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우리 부대의 환경오염을 최소화할 수 있을까?’를 자주 고민했습니다.
저는 당시 일반 물류기업들이 시행하고 있는 녹색물류 방법들에서 착안하여 대대장님께 다음 4가지의 시행을 건의 드렸습니다. 1) 에코드라이빙 교육. 2) 통합수송을 통한
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니다.
원인을 파악하기 위해 전산 시스템을 통해 해당 기간 동안 중환자실에 입실 했던 모든 환자들을 추적했습니다. 그 결과, 감염이 발생한 환자 모두가 중환자실 입실 시점에 소변줄을 삽입한 환자라는 것을 발견할 수 있었습니다. 따라서
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효율화를 꾀할 수 있을 것입니다.
입사 후 업무의 전문성을 위하여 실무중심의 지식개발에 투자 할 것이고, 실무최고의 기술력과 전문성을 갖출 것입니다. 제가 전공한 지식과 지금까지 쌓았던 경험을 바탕으로 매뉴얼대로 제품의 품질을 검
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인류의 행복을 위해 사용할 것입니다. 학부 때 까지는 공학 전반의 지식을 중심으로 수동적인 공부를 했었습니다. 하지만, 10년 후에는 기존의 틀을 깨고 새로운 이론을 만들어내는 창조적인 기술을 배우고 싶습니다. 지금까지 제가 습득해온
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부분이 많다는 것을 깨닫게 되었습니다. 이를 통해 공정 효율 개선에 대한 완전한 방안을 도출하지는 못했지만 직접 현장에서 문제를 확인하고 공정을 개선하려고 노력했던 경험은 엔지니어 되기 위한 밑거름이 될 것이라고 생각합니다.
제
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겠습니다. 기존의 생산 패러다임을 벗어나 최근 이슈가 되고 있는 스마트 팩토리와 기술 간 융합 가속화 등 미래의 패러다임의 변화에 맞춰 생산라인을 안정적으로 리드하겠습니다. 이와 더불어 각 파트별 담당자와의 생산 기술 및 노하우 교
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후 제조 프로세스 중 Filling, Sealing 공정간 전지 내부 물질들이 공기와 접촉하거나 누출되는 현상을 방지하여 불량률을 낮추고 안정성을 극대화하도록 하겠습니다. 특히 포메이션, 그레이딩 공정에서 저전압과 발화 불량 셀을 정확하게 발견할
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장정에서 일찍 적응할 수 있었던 이유는 많은 준비를 하고 갔기 때문입니다. 최근 세계 경제의 침체로 인해 한국 경제 역시 많이 어려워하고 있습니다. 하지만 머지않은 미래에 경제위기 극복과 동시에 농촌 경제의 부흥이 다시 올 것이라고
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학과와의 협조를 통해 서로 부족한 물품을 빌려주고 나눠줌으로써 추가 비용을 최소화시키자는 방안 등 제가 생각하지 못했던 좋은 아이디어들도 나오기 시작했습니다. 저는 후배들의 대응과 협조를 이끌기 위해 적극적으로 계획에 반영했
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회가 원활히 잘 진행되고 있다는 제 생각과는 달리 모임 내부에 후배들의 불만이 많다는 이야기를 들었습니다. 저도 모르는 사이에 제가 원하는 특정한 방향 쪽으로 의견을 강요했던 것입니다. 그래서 그 후부터는 회의 때 미리 제 생각으로
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