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조선업의 위상은 매우 높다. 작년 에는 우리나라 전체 흑자 규모(167억달러)보다 많은 211억 달러의 무역수지 흑자 기록하였다. 위의 자료를 살펴보면 한국이 세계 건조능력에서 1위를 달리고 있으며 그 뒤를 일본이 바짝 뒤 Ⅰ. 대우그룹 …
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대우조선해양은 몇 가지 취약점과 동시에 인수합병 진행으로 인한 주가의 변동 등의 상황을 겪고 있지만, 향후 이를 잘 극복하고 이겨낸다면 세계 제일의 조선소로 발전할 수 있을 거라고 평가 된다.
만약 한화와의 M&A가 성사 될 경우 안정적
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문제성을 인식하게 되었다
이에 대하여 기존 LNG 선에서 배 자체에서 육상 터미널의 역할을 할 수 있는 LNG RV 선을 고안해 냄 (벨기에의 EXMAR사가 설계도 지급)
-> 대우조선해양에서 개발 실시 1. LNG 와 LNG RV 비교
2. 사례분석
3. 결 론
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입사원
사무기술직
대졸신입
4~6월
4년제 정규대학 이상의 학위를 취득한 분 또는 익년도 2월 졸업예정자 학점 3.0/4.5 이상, 공인 토익시험 성적 700점 이상 병역 면제 또는 필한 분 해외여행에 결격사유가 없는 분
연구특례
12~1월
편입 당해년도
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Ⅰ. 산업분석
성숙기 산업
1. 선박운송의 수요의 정체
2. 현재 3대 선박 가격하락
3. 선박 발주의 정체
한국의 경우 대형조선소에서 만드는 선박이 대부분 수출품이기 때문에 이에 더욱 민감하며, 주요 고객이 유럽국가들이 많아
유럽경
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삼성중공업
LNG선과 초대형 컨테이너선 시장점유율 세계1위
세계 최초로 양방향 쇄빙유조선을 건조
신개념선박시장에서 독보적인 경쟁력을 보유
대우조선해양
국내 조선사 중 특수선 분야에서 독점적 지위
조선업계 최초로 에너지 절감
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우유철 현대제철 사장은 “800만t 규모의 고로 가동으로 연간 80억달러의 수입대체 효과와 함께 국가 기간산업인 자동차, 조선, 기계, 가전 등 수요산업의 경쟁력을 높이는 데 크게 기여할 것”이라고 했다.
-2010.11.23 파이넨셜뉴스 발췌-
결론
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운항 경제성과 우수한 조종성능을 지닌 선박을 설계 한다. 대우조선해양은 독자적인 선형개발시스템을 개발 적용하며 선주들이 원하는 속도성능과 적재능력을 고려, 신속하고 효과적인 모델링이 가능하므로 제한된 시간 안에 다양한 선형
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어린이집 조리사의 포부
보호직 공무원으로 지원한 동기는 제 적성을 가장 잘 발휘할 수 있는 분야라고 확신하기 때문입니다. 저는 활동적인 성향이 강해서 단순업무보다는 다양한 상황을 접할 수 있은 일을 직업으로 갖고 싶었습니다. 또한
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Ⅰ. 동반성장제도 운영
대우조선해양은 협력사에 실질적인 도움을 줄 수 있는 동반성장제도를 운영하고 있다. 덕분에 지난해 5월 발표된 동반성장지수 평가에서 양호 등급을 받았다. 조선업은 생산, 탑재, 설계, 전자전기 등 다양한 산업 분
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