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자동차는 이자보상비율이 아주 높고 부채비율이 산업평균보다 월등히 적어서 종합평점이 160.05점이 된다. 재무적으로 부채비율이 적고 자기자본비율이 높기 때문에 채무지급능력이 높다고 할 수 있다. 그러므로 투자자나 채권자가 투자하기
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자기자본과 부채관계
Ⅲ. 경영분석
1. 대차대조표
2. 손익계산서
3. 제조원가명세서
4. 이익잉여금처분계산서
5. 현대자동차의 재무재표제시
가) 현대 자동차의 요약 대차대조표)
나) 현대 자동차의 손익 계산서
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자동차는 이자보상비율이 아주 높고 부채비율이 산업평균보다 월등히 적어서 종합평점이 160.05점이 된다. 재무적으로 부채비율이 적고 자기자본비율이 높기 때문에 채무지급능력이 높다고 할 수 있다. 그러므로 투자자나 채권자가 투자하기
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기아모터스 브랜드슬로건
고객감동을 위한 기아자동차의 놀라운 잠재력을 경험할 수 있도록 최선을 다할 것이며, 고객요구에 적극 부응하기 위해 지속적인 개발과 역동적인 변화를 주도하는 기업이 되겠다는 의지의 표현임니다.
(4)기아차
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자기자본비율40%정도로 유지하고 있다. 앞으로 기업의 안정성이 더 호전될 것으로 기대된다.
2) 수익성 분석
모든 이익률이 전년도에 비해 증가하였고 계속 증가하는 추세이며 대부분의 수치가 동종업계의 평균수치에 비해 높은 편이다. 특
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기아자동차 홈페이지(www.kia.co.kr)
시스코 홈페이지(www.cisco.com)
삼성 그룹 홈페이지(www.samsung.co.kr) 제 1 장 산업민주주의
[1] 서론
[2]산업민주주의의 정의 및 이념
[3]산업민주주의의 분류
[4]산업민주주의의 발전 과정
[5] 산업민주주의의
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기아자동차가 189.56라는 100을 훨씬 넘는 비율을 보여 줌으로써 고정자산에 대하여 과대투자 되고 자금의 유동성이 낮음을 보여주고 있습니다. 이러한 비율로 보면 현대가 가장 적절히 투자하고 자금의 유동성을 보유한 것으로 보인다.
현재
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자동차 투자에 전용되는 것은 국제경쟁력 향상에도 결코 도움이 되지 않는다. 이건희 회장을 제외하고 삼성전자의 주주 중 그 누구도 이에 동의한 바 없다. 그 결과는 삼성전자 자체의 경쟁력을 약화시킬 뿐만 아니라, 기아자동차의 몰락에
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실시하고 이 같은 분석 결과를 바탕으로 에너지 효율이 높은 친환경 자동차 에어컨을 개발하고 있다. 또 환경친화적 설계 기법을 적용, 전기자동차용 에어컨 및 히터시스템을 개발해 재활용이 가능한 에어컨 부품 등을 만들고 있다.
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자기 생각과 자기 판단의 깔때기를 통해 사회 문화적 트렌드가 왜곡되어 해석될 위험을 가지고 있다는 것을 알게 됐다. 자신이 미리 예상한 수준에서의 연계성이 발견되지 않을 시에는 그 연계성을 위해 광고시장과 사회문화 트렌드를 이기
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