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인도 정부 자체에서 유통과정 속에서 제품의 신선도를 유지하는 방식인 콜드 체인 시스템을 많이 필요로 하고 이러한 서비스를 확보하기 위해 많은 투자를 제공하고 있다. 구체적으로 인도에서 최근 개방을 고려중인 멀티 브랜드 소매업을
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직접 기업에 전화를 했지만 기업의 비밀자료를 요구한 것 도 아닌데 단순한 매출액이나 기업이 진출한 해외영업지에 대한 자료조차 제공해 주지 않는다는 것, 그리고 우리가 선정한 기업이 해외에 진출해 있었는데 실제로 그곳에 방문해 보
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동차 부분만 해당)국내 최초로 들어온 순종의 차(캐딜락)로 시작되어, 1972년 신진자동차와 기술제휴로 시보레(CHEVROLET 1700), 레코드(Record 1900)를 생산하면서 한국에 진출하였습니다. 최근에는 대우자동차를 인수해 \'GM대우\'를 세워 보다 한국적
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진출
향후 3년간 마케팅 목표
주 요 항 목
1 년차
2 년차
3 년차
시장점유율
32.01 %
38 %
45 %
제품판매액
1천억 원
1천6백억 원
2천3백억 원
Ⅲ. 결 론
■ 지속적 성장을 위한 향후 전략 방향
☞ 현재 사회의 경제발전에 의해 개인 자동차 보유율이 급
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Motors 기업소개 및 연혁
2. General Motors의 기업문화
3. General Motors의 경영전략
Ⅱ. 본론
1. General Motors의 인수,합병 -협상전략
2. General Motors의 글로벌전략
Ⅲ. 결론
1. GM의 대우자동차 인수를 통한 이익
2. 협상의 의의 및 효과
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투자 버블의 해결과정
- 아부다비로의 경제 중심축 이동 및 아부다비의 영향력 상승
- 두바이 사태를 계기로 대중동 플랜트 수주 확대의 기회 1. 국가개황
2. 투자환경
3. 두바이의 주요 랜드마크
4. 성공전략
5. 진출사례
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수요가 많은 서유럽지역에 대한 수출에도 적극 나설 예정이다. 포드에 I. 기업소개 및 연혁
II. GM의 기업문화
III. GM의 경영전략
IV. GM의 글로벌 전략(중국, 유럽, 한국 진출 전략 포함)
V.GM의 실패요인과 교훈, 앞으로 나아갈 방향
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진출 중이며, 미국과 인도 등 시장이 넓은 지역의 해외 진출의 경우 브랜드 대여 형식으로 타사의 브랜드를 빌려 시장을 확대하고 있다. 특히 렌탈 사업의 경우 일본과 태국에서는 완전한 형태로 자리 잡는 일에 성공하였다.
(2) 상징적 변화
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대우자동차는 GM의 기대만큼의 기술수준과 품질수준을 갖추고 있지 못하였으며, 기업문화 및 경영스타일에서도 GM과 큰 차이를 보임으로써 중요한 의사결정이 서로의 견해충돌로 인하여 늦어지거나 수행되지 못하였다.
10. 그밖에 다른 실패
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진출 할 것인가?
Segmentation – 세분화 / 인도시장 잠재력
인도 철강 생산량 증가 - >
정부의 각종 프로젝트로 수요 증가
경제성 있는 철광석 매장량 약 70억 톤.(13’)
시간 당 최저임금 0.28 달러 (13’)
건설, 자동차 산업의 지속적인
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