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인천 영종도,부산 북항, 전라남북도 등)--------- [p.]
2) 해외의 복합리조트 현주소와 성공사례
1.일본(계획 추진 중)-------------------- [p.]
2.라스베이거스(성공사례) ------------------ [p.]
3.싱가포르(성공사례)-------------- [p.]
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인천항 서측의 소야도와 벌도 부근 해역에서 월미도에 이르는 수로로서 수심은 DL.(-)10m～DL.(-)48m에 달한다.
인천항내로 진입되는 진입항로는 팔미도에서 동북방으로 약 4.5㎞ 떨어진 검역묘지로부터 인천북항의 경인에너지 유류부두에 이르
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인천북항, 당진항 에 건설중
●추가적인 인프라에 대한투자
①글로벌 터미널 운영 프로젝트 참여
-정부 추진 GTO 개발 사업: GTO사업과 연계해 포워딩·내륙운송·보관 업무 등을 수행할 예정
-그리스(크레타섬), 러시아(블라디보스톡)
②2007년
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인천북항, 당진항 에 건설중
●추가적인 인프라에 대한투자
①글로벌 터미널 운영 프로젝트 참여
-정부 추진 GTO 개발 사업: GTO사업과 연계해 포워딩·내륙운송·보관 업무 등을 수행할 예정
-그리스(크레타섬), 러시아(블라디보스톡)
②2007년
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수부
단독
인천북항(민)
해수부
단독
포항 영일 신항
해수부
단독
목포신외항1-2단계다목적부두(민)
해수부
2
{출처 : 국회예산정책처 2005.5. 민자유치사업의 문제점과 개선방안 19쪽, 20쪽 참조}
첨부 #7
위원회
참여
관료책임
희석
청와대
관료집
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인천항 건설
\'89∼\'11
53,131
242
o 울산항 건설
\'80∼\'11
33,269
244
o 군산항 건설
\'79∼\'11
77,686
246
o 목포항 건설
\'83∼\'11
35,443
248
o 제주지역항만 건설
\'97∼\'11
28,738
250
o 일반항 건설
\'80∼\'11
120,583
252
o 인천북항 개발
\'95∼\'11
18,648
255
o 평택 아
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인천북항, 목포신외항, 영일신항만, 부산신항만, 인천국제여객터미널
2) 민자유치촉진법의 문제점
- 재정부담의 축소차원에서 민간의 부담률 제고
- 민자유치사업의 사전타당성 분석결여 및 정부의 적정위험분담체계 미흡
민간자본유치의
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인천항 환경개선사업을 지속적 추진한다. 고철과 사료분진 등 열악한 환경으로 인천 시민들이 피해입고 있어 지속적인 인천항 환경 개선사업을 추진해 나갈 예정이다. 또한 북항의 조속한 개발을 통해 고철, 사료부원료 등 공해성 화물을 이
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인천항의 경쟁력을 제고, 수도권 관문으로서의 역할을 차질없이 수행할 수 있도록 인천항 종합발전계획 수립을 추진한다.
- 인천항 내항, 북항, 연안항, 남항, 남외항 등 부두기능을 재정립한다.
- 남외항 지역에 컨테이너, 잡화중심의 첨단 항
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은 다시 위치와 기능에 따라 남항, 북항, 연안항 및 석탄부두로 구분된다.
갑문을 보유한 인천항은 최대 10m에 달하는 조위변동에도 불구하고 5만톤급 선박 등 대형선박의 입/출항이 가능해져 선거 내에 외항화물 전용부두를 운영하고 있다.
선
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