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공사는 노조파괴 프로그램을 진행하는 등 노동자를 탄압하기 위해 각종 불법행위를 저지르고 있다” 비정규직 노동자는 노조를 만들 수 없음
인천국제공항공사 비정규직 노동조합이 개항 이후 처음으로 내일 부분 파업에 들어갑니다.
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인천공항 비 정규직 노조와 인천공항의 대응
노조설립배경 및 진행상황
열악한 근로조건
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
≪ 그 래 프 ≫
BUT,
불안한 고용체계
정규직의 38%수준의 임금
인천국제공항공사를 제외한 국토
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정규직 규모와 실태: 통계청, ‘경제활동인구조사 부가조사'(2001.8) 결과".『노동사회』59호: 127-159.
-김유선(2003), “비정규직 규모와 실태: 통계청, ‘경제활동인구조사 부가조사'(2002.8) 결과".『노동사회』72호: 167-184.
-현대자동차 이승희 이사
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항만과 더욱 치열해지는 시장경쟁에 대비해야 한다.
따라서 우리나라 컨테이너 항만산업의 경쟁력 강화전략 가운데 특히 항만물류지식을 활용한 불리한 생산요소조건 극복, 관련 및 지원산업의 동반 성장과 클러스터화, 고부가가치화·신규
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항만 비용의 비중
4. 항만이용자의 교섭력
이용자의 요율 민감성
이용자의 집중률과 규모
이용자 간 협력 및 제휴
이용자의 정보량
5. 항만공급자의 교섭력
공급자의 경험 및 운영 능력
항만운영에 있어서 영향력
항만 이용자와의 관계
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지역 문화 예술인들(예술문화 생산자)은 열정적인 자세로 활발한 자기 작품세계의 발표로 작품의 질적 수준을 높여 예술문화 공유의 기회를 감상자들에게 제공해야 한다
Ⅷ. 울산광역시(울산시)의 항만문화
Ⅸ. 결론 및 제언
참고문헌
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항만공사설립추진기획단(2007), 울산항만공사 조직·정원 확정, 한국개발연구원 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 울산시(울산광역시)의 발전과정
Ⅲ. 울산시(울산광역시)의 기업
1. 기업의 역할
2. 세계화 속에서의 울산기업
1) 현대자동차(자동차산업)
2)
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제물류에 있어서 무역이라는 중요한 역할을 수행하면서 국가적 경쟁력을 갖추게 하고 그에 따른 효과를 통해 많은 연관 산업의 발전과 국민복지의 기능을 또한 수행하고 있다. 그리고 앞으로의 세계화는 더욱더 진행될 것으로 예상되어 항만
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만공사의 위상설정 등
3. 민자유치제도의 개선
1) SOC 민자유치의 실태
- 민자유치촉진법 제정이후 총45개 사업(총38조 원규모) 고시
- 사업자지정사업 10개, 착공사업은 5개 불과
- 항만분야 6개 사업(약 6조 4천억 원) 계획 실질적 진전 미흡
인천
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항만 및 철도)이 국제적으로 결절된 도시, 대규모의 도시 등을 갖춘 도시라고 지적할 수 있다(Friedmann, J. 1986: pp. 69-83).
세계도시체계는 세계경제질서의 개편과정에서 비교우위를 점한 세계도시들 간을 연결하는 중추적 도시들의 범세계적인
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