 |
한국자산관리공사 면접기출문제 한국자산관리공사 자기소개서 합격예문
지원동기/성격의 장단점/인생관/특기사항 [100자 이상 1000자 이내]
질문1) 기존 방식이나 현상에 문제의식을 갖고 이를 개선하기 위해 새로운 또는 다양한 방식
|
- 가격 2,500원
- 등록일 2012.11.05
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 기타
|
 |
인상 깊게 본 영화는?
19. 인천공항 면세점 대해 알고 있는 것을 영어로 답해 보시오. [ 한국관광공사 인천공항 면세점의 지원동기 및 포부를 기술하시오 (자유서술) ]
※ 인천공항면세점 대표사업
※ 인천공항면세점 대표시설
|
- 가격 2,300원
- 등록일 2012.11.28
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 산업, 과학, 기술직
|
 |
한국수자원공사 자기소개서 예문]
1. 성장배경 (400Byte 이상 13줄 이내)
2. 본인의 장·단점 (400Byte 이상 13줄 이내)
3. 주요 관심분야 (400Byte 이상 13줄 이내)
4. 지원동기 및 포부 (400Byte 이상 13줄 이내)
5. Self-Introduction(in English) (400Byte 이상 13줄
|
- 가격 2,000원
- 등록일 2012.12.29
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 공사, 공무원
|
 |
한국도로공사 신입사원 공개채용 합격 자기소개서 예문]
1. 자기소개 (400자 이상 500자 이내)
2. 자신의 (성격) 장단점 (400자 이상 500자 이내)
3. 학내외(사회) 경험 사례 (400자 이상 500자 이내)
4. 지원동기 및 입사 후 포부 (400자 이상 500자 이
|
- 가격 2,000원
- 등록일 2013.03.14
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 공사, 공무원
|
 |
인재가 되겠습니다. 이러한 자세로 플랜트 현장에서 업무를 하는 것이 저의 계획입니다. 한국전력기술의 해외 플랜트 전문가로 성장하도록 누구보다 최선을 다하겠습니다. 1. 나의 소개 (성격포함) [1300 Bytes 이내]
2. 지원동기 [1300 Bytes
|
- 가격 1,900원
- 등록일 2013.05.02
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 일반사무직
|
 |
시장에서 명성을 얻는 기업, 재능 있는 직원으로 각인 될 수 있게 최선을 다해 노력하겠습니다. 1. 성장과정
2. 성격의 장단점 및 생활신조
3.학창시절 및 교내외 활동
4.취미, 특기 및 최근의 관심분야
5.지원동기 및 입사 후 포부
|
- 가격 1,900원
- 등록일 2013.06.04
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 일반사무직
|
 |
. 꿈은 단지 비전을 이루기 위한 중간목표에 해당하는 것이 아닐까하는 생각을 해봅니다. 앞으로 저의 비전을 펼치기 위해 열심히 달릴 각오로 살아가겠습니다. 1. 성장과정
2. 성격의 장단점
3. 지원동기
4. 입사 후 포부
|
- 가격 1,800원
- 등록일 2013.11.15
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 전문직
|
 |
기회를 주신다면 누구 못지 않게 최선을 다하여 주어진 일에 임할 것이며, 또한 상급자들로부터는 신뢰를 동료들로부터는 존경과 믿음을 주는 그런 사람이 되고 싶습니다. 1. 성장과정
2. 성격의 장단점
3. 지원동기
4. 입사 후 포부
|
- 가격 1,800원
- 등록일 2013.11.15
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 전문직
|
 |
토공의 차이점은?
46. 부모님께 가장 크게 혼 난적은?
47. 만원 주면 뭐 할 건가?
48. 관수로와 개수로를 설명해보라. 1. 성장과정 (학창시절 및 사회활동)
2. 장.단점 및 생활신조
3. 지원동기 및 희망업무
4. 기타
5. 면접기출문제
|
- 가격 1,400원
- 등록일 2014.12.13
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 일반사무직
|
 |
한국지역난방공사에서 전기 엔지니어로 일하고, 다시 대한민국 성장의 밑바탕이 되겠습니다. 1. 최근에 학업이나 기타 사회경험(동아리, 학생회, 봉사활동 등)을 하면서 특별히 도전적인 목표를 세웠던 경험을 기술해 주십시오.
■ 600km
|
- 가격 2,000원
- 등록일 2015.06.28
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 산업, 과학, 기술직
|