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구심력 측정을 하는 실험이었다. 등속도로 회전하는 물체가 중심의 반대 방향으로 받는 구심력을 용수철의 복원력을 이용해 등속원운동(평형)상태로 만들어 그 힘의 평형 상태를 분석 하는 실험 실험값
실험데이터 분석
실험결과분석
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측정의 오차는 거의 없는 듯 하다. 상대오차의 발생 요인으로는 사이의 전압을 3V나 4V로 유지시켰지만, 회로를 구성하는데 있어서, 도선의 길이가 많이 길어졌으며, 도선과 도선을 연결하는데, 집게끼리 물리는 방식을 사용하여, 저항이 증가
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래프에서 세로축을 , 가로축을 로 하여 그래프에 그리고 으로부터 기울기를 구하면 정지마찰계수를 구할 수 있다.
*운동마찰계수
① 경사면에 물체 A를 올려놓고, 수평면상에서의 운동마찰계수 측정 방법으로 실험한다.
② 식 (6)에 의해 운동
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오차를 줄이기 위해 더 정밀한 실험이 필요하다는 걸 알았습니다. 실험하기 전에 한번 더 예비보고서를 읽고 실험 방향에 대해서 많은 생각이 필요하다는 것도 알게되었습니다. 1.측정값
2.실험 결과
3.질문 및 토의
4.결론 및 검토
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실험이 그 진행이 더딘 감이 없잖아 있었다. 그래서 실험의 진행을 좀더 앞당겨보기 위해 잠깐 외부적 영향을 작용하려고 한 시도를 한 적이 있다. 실제로 조금 하긴 했었는데, 실험의 태도와 나중의 실험값의 결과상 정말로 반성해야 할 일이
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측정을 위한 전용장비에 비하면 그 정확도가 상당히 낮다는 것 도한 알 수 있었습니다.
4. 이번 실험을 통해 새롭게 알게 된 것은 무엇인가? 그리고 궁금한 점은 무엇인가?
이번 실험 후 저희 조의 조별 토론은 이번 실험의 결과보다는 이번 실
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측정이 가능할 것 같으나 정확한 값은 측정할 수 없다. 실험에 영향을 미치는 요소인 마찰력, 공기저항 등이 있기 때문에 완벽한 속력을 측정하기는 어렵지만 근삿값은 구할 수 있을 것이다.
토론
실험을 하면서 실험 결과가 자꾸 뒤죽박죽 나
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실험 후에 그러한 것들이 말끔히 정리된다는 점에서 실험은 이론을 이해하는데 없어서는 안 될 요소라고 생각한다. 다음 실험에서는 실험중의 부주의로 인한 오차는 최대한 줄여보도록 해야겠다.
(reference)
일반물리학 , 물리교재편찬위원회,
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측정한 실험 데이터들을 미리 캡쳐해서 해석할 수 있도록 한다. 앞서 시행한 데이터들을 잘 챙겨 실험 목적에 부합하는 답을 찾아본다.
Ⅳ.참고문헌
[1]일반물리학실험(북스힐, 2003,195 p)
[2]일반물리학Ⅰ(북스힐, 2003, 370-395p)
Ⅴ. 실험결과
가. AC
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실험결과에 오차가 많이 발생했다. (가장자리로 몰린상태에서 온도계는 정가운데를 측정했기 때문이다.)
7. 참고문헌
공주대 사범대학 물리교육학과(이희복교수님자료)
연세대 물리교육(일반물리및실험)
네이버“고체의 비열”검색자료
건
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