|
계산한 실험 결과 표는 다음과 같다.
같은 질량 실험의 경우와 같은 조건으로 표를 정리하였다.
위의 그래프는 각 결과의 오차를 막대그래프로 나타낸 것이다. 탄성충돌 선운동량 측정 결과레포트
관성모멘트 측정 예비레포트
|
|
|
전체평균을 정리한 것이다.
전체평균을 이용해 각각의 경우에서의 분산을 구해 보면, 수평면상에서는
0.007008, 미끄러지는 경우는 0.003300, 끌어올리는 경우는 0.010640 이다. 마찰계수 측정 결과레포트
구심력 측정 예비레포트
|
|
|
측정되었다. 3, 4, 5번째의 시행 또 한 (1), (2) 실험의 타 값들보다는 비교적 오차가 적었다. 이러한 영향으로
전체 평균은 세 실험 중 가장 작은 값을 가져 그 값은 50보다도 작았다. 구심력 측정 결과레포트
탄성충돌 선운동량 측정 예비레
|
|
|
1. 실험 목표
기전력을 알고 있는 표준전지와 미끄럼 전위차계 (Slide Wire Potentiometer)를 이용하여 미지전지의 기전력을 측정한다.
2. 실험 원리
그림 2.3.1과 같은 회로에서 AB는 굵기가 같은 긴 미끄럼 저항선이고, ? 표준 은 표준전지의 기전
|
|
|
1. 실험 목적
도체판 (또는 전해질)에 전류를 흐르게 하여 그 위에 등전위 선을 그리고, 전기장과 등전위선에 관한 성질을 이해한다.
2. 실험 원리
전위차를 가진 두 전극(전하) 사이에는 항상 전기장이 존재한다.
전하량 q의 하전입
|
|
|
1. 실험 목표
헬름홀츠 코일 배치에서의 자기장의 공간적 분포상태를 디지털 가우스 미터를 사용하여 측정 한다.
2. 실험 원리
다음의 맥스웰 방정식으로부터
여기서 c는 영역 s 주위의 닫힌 곡선이며, 직류전류에서는 D = 0이므로, 자기밀
|
|
|
측정하고, 정상파의 배의 개수를 측정한다.
8. 도르래를 여러번 움직여 진폭이 최대인지 측정한다.
9. 위 과정을 반복하여 소리굽쇠의 진동수를 구한다. 1. 실험 목적
2. 실험 방법 및 이론
3. 실험 결과 및 분석
4. 결과 분석 및 고찰
|
|
|
실험기구
4) 실험방법
-색코드를 이용하고 저항을 읽고 기록한 후 멀티미터로 저항을 측정해 확인한다.
-전원장치에 저항을 직렬로 연결하고 멀티미터로 전류를 측정한다.
-전압을 조금씩 증가시키면서 멀티미터의 전류를 읽고 기록한다.
-식
|
|
|
. 그러므로 데이터의 개수는 띠의 개수보다 하나 적을 수 밖에 없다.
실험을 할 때 피켓펜스와 포토게이트와의 거리를 점점 늘리면서 했는데, 거리를 늘릴수록 오차가 약간씩 더 커졌다. 이것도 오차얘기를 하면서 다루도록 하겠다.
|
|
|
압력계를 튜브로 연결
2. 공기 챔버에 구멍이 두 개 있는 고무 마개를 막고 받침대의 다른 쪽 포트에 튜브로 연결
3. 온도계 센서는 고무 마개의 다른 쪽 구멍에 넣는다
(프로브 끝에 실리콘 윤활제를 바름-손상방지)
*이 실험은 Gay-Lussac과 실험
|
|
메뉴펼치기
