|
를 타이머를 써서 테이프에 기록한다.
추 무게를 2배, 3배 증가시켜서 실험을 반복하고 수레에 벽돌을 얹어서 그 질량을 변화시키면서 위의 실험을 반복한다.
위의 과정에서 얻은 테이프에 찍힌 데이터로 중력에 의한 수레의 운동을 분석한다.
|
|
|
참고로 하여 정해야 한다.
표적구와 입사구의 각을 약 로 놓고 과정(7)을 반복한다.
로부터 충돌 후 입사구와 표적구의 속도 를 계산한다. 여기서, 입사구의 속도 , 표적구의 속도 이다. 1.실험 목적
2.이론 및 원리
3.실험 장치
4.실험 방법
|
|
|
누르고 이어서 <T> <RETUNE>을 누른다. 표 2에 측정된 시간 를 기록한다.
⑺ 에서부터 30, 40, 50, ...., 120cm 되는 지점까지 글라이더를 움직여 위의 ⑷~⑹과정을 반복한다. 1.실험 목적
2.이론 및 원리
3.실험 장치
4.실험 방법
|
|
|
실험위원회 편, 북스힐 ➀. 실험결과를 분석하기 전 알아야할 이론
➁. 실험결과(1) - 극판 사이의 거리의 함수로 쿨롱힘 측정 ①
➂. 실험결과(2) - 극판 사이의 거리의 함수로 쿨롱힘 측정 ②
➃. 실험결과(3) - 일정한
|
|
|
운동하면서 받는 공기의 저항에 의한 오차가 낮게 나왔고 복원력도 더 잘 작용한 것이 아닐까 추측한다.
6. 참고 문헌
일반 물리학 (북스힐), 네이버 백과사전, 위키 백과사전 1. 도입
1.1 실험 목적
1.2 실험 도구
2. 이론
2.1 단진동
2.2 용
|
|
|
1.실험 목적
2.이론 및 원리
3.실험 장치
4.실험 방법
|
|
|
, C 힘으로 선택한다.
(3) 평형이 이루어졌으면 이를 확인하기 위해서 중앙의 가락지를 흔들어도 다시 중앙에 정지되는지 확인하고, 추 A, B, C의 질량이 mA, mB, mC와 각각의 각도 θA, θB, θC를 기록한다.
(4) 같은 실험을 추의 질량을 바꾸어 가며 5
|
|
|
래프에서 세로축을 , 가로축을 로 하여 그래프에 그리고 으로부터 기울기를 구하면 정지마찰계수를 구할 수 있다.
*운동마찰계수
① 경사면에 물체 A를 올려놓고, 수평면상에서의 운동마찰계수 측정 방법으로 실험한다.
② 식 (6)에 의해 운동
|
|
|
일반물리학실험」북스힐 p.85-92
2. 대학물리학 교재편찬위원회 역「대학물리학Ⅰ」북스힐 p.327-330 주제는 '부력' 입니다.
1. 서론
2. 배경이론
3. 예비보고서
4. 실험과정 및 주의사항
5. 결과
6. 결론 및 고찰
순서로 정리되어 있으며
|
|
|
0.28
0.12
14.18
1.55
0.32
4
1250
1.38
0.31
0.15
14.18
1.73
0.36
용수철 상수 평균
16.40
실험 분석
탄동진자가 변화했다. 각도를 너무 높게 잡아서 탄동한계를 넘을만큼 늘어나서 그런 것 같다.
욕심은 부리지말자... 적당히가 중요한 것 같다.
|
|
메뉴펼치기
