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일반화학] (2000년), 화교재편찬위원회, 동화기술
-. [일반물리학실험] (2003년), 한국물리학회, 청문각
-. 인터넷 엠파스 백과사전 (http://search.empas.com/search/encdic)
-. 인터넷 위키백과 (http://ko.wikipedia.org/) 1. 서론 --------------------------------------
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속도의 힘을 더받아 처음 초기 속도보다 더빨라지는 것을 예상할수 있을것 같습니다.
그리고 실험을 하면서 투사물 발사기의 수직 각도도 중요하지만 실험 할 때마다 투사물 발사기가 중심을 향해 똑바로 쏘도록 하는것이 중요할 것 같습니
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mr2(g/2h*t2 - 1)를 유도하시오(3) (14.2)식을 이용하여 (14.3) , (14.4) , (14.5 )식을 유도하시오. (4) 마찰에 의한 효과를 줄이기 위한 실험을 계획하고 실험결과를 보이시오
3.결론 및 검토 14장 회전운동과 관성모멘트
질문 및 토의
결론 및 검토
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운동하는 질량m이고 속도가 v인 물체의 운동에너지를 E=나타내었던 거처럼 비슷하게 아까 질량과 비슷한 의미를 지니고 있는 것이 관성모멘트(I)라 했던 것과 그리고 각속도()를 이용하여 E= 으로 나타내어질 수 있습니다.
또 이 실험의 원동력
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운동…………………………………………………1
2. 베르누이(Bernoulli) 방정식………………………………2
3. 벤츄리(Venturi effect) 효과……………………………3
4. 베루누이방정식의 한계점…………………………………4
5. 일상에서
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실험 횟수
수직 도달거리(m)
1
0.492
2
0.499
3
0.483
4
0.483
5
0.486
6
0.473
7
0.462
8
0.461
9
0.465
10
0.462
평 균
0.476
공의 최대 도달거리
0.476 m
공의 질량
9.89 g
처음 운동 에너지
0.0519 J
마지막 위치 에너지
0.0461 J
퍼센트 오차
11.1% 손실
(c) 포물선 운동 실험
(i)
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힐 때는 일부의 에너지가 흡수되어 속도가 감소하고 운동량 또한 감소했다.
위에서 거론한 여러 가지의 오차들로 인하여 결국은 이 실험에서 밝히고자 했던 ‘두 강체가 충돌할 때 충돌 직전의 운동량과 충돌 직후의 운동량은 같다’ 라는
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1.측정값
a.충돌 직전 쇠구슬의 운동량 mvb 측정
b.진자의 최대 도달 높이 측정
c.진자의 주기 측정
2.실험결과
3.질문 및 토의
(1) 충돌 후 진자의 운동량에 대한 표준오차를 오차의 전파를 이용해 계산하시오
(2) 충돌 전 공의 운동량에
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사용법을 익히도록 한다.
2. 감전 사고에 유의 하도록 한다.
3. 결과 값을 정확하게 기록하기로 한다.
4.
7. 참고 문헌
공학교육을 위한 일반물리학기초 및 고급실험
(한국해양대학교 물리실험교재편찬위원회, 북스힐)
네이버 지식인
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곳 또는 직사광선이나 고온다습한 곳에 두는 것을 피해야 한다.
6) 동작 중에는 저항을 측정하지 않는다.
7. 참고 문헌
공학교육을 위한 일반물리학기초 및 고급실험
(한국해양대학교 물리실험교재편찬위원회, 북스힐)
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