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실험시 평행을 이루는 과정이 다소 부정확하였다.
5.활차가 충돌했을 때 충격을 흡수하는 고무줄로 인해 충격량이 흡수되었을 가능성이 있다.
*참고문헌 및 출처
일반물리학실험/부산대학교 물리학 교재편찬위원회/111~121P
일반물리학/D HALLIDAY
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실험은 오차율이 적게 나왔는데 실험에서 회전축을 더 빨리 회전시켜 실험을 했다면 오차를 더 줄일 수 있었을 것 이다.
참고문헌
일반물리학 실험, 백과사전 실험제목
실험 목적
실험준비물
실험방법
실험결과및분석
토의및
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실험을 더욱 개선할 수 있을 것이다.
Ⅵ. 참고문헌
- 실사구시의 물리학 p92 ~ 101
- 일반물리학 교재 Chapter 7
운동량과 충돌(탄동진자 그림)
shds.co.kr
고립계 개념
https://www.scienceall.com/%EA%B3%A0%EB%A6%BD%EA%B3%84isolated-system-%E5%AD%A4%E7%AB%8B%E7%B3%BB/ Ⅰ.
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각운동량이 필요하다는 것을 알 수 있다. 각운동량은 로 나타낸다. 이때 은 관성모멘트로 나타낼 수 있다. 따라서 세차 운동의 각속도를 구할 때는 회전판의 각속도가 필요하다는 것을 확인할 수 있다.
8. 참고 문헌
-일반물리학실험/ 한양대학
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실험을 통해 알 수 있어서 너무 좋았다.
○ 참고
개정판 일반물리학 - 이영재·하병준·한성철·임헌화·신규승·최석호·이석준·정해양·최정우·이 호선 공저
대학물리학 Serway\'s Principles Of Physics (상) -JEWETT&SERWAY지음 물리학교재 편찬위원회옮
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각운동량 값을 실험값으로 도출했기에 당연히 오차가 발생하는 것이다.
6) 참 고 문 헌
1. 공학도를 위한 동역학 7th Edition
(Mcgraw-Hill, Ferdinand P. Beer 외 2명)
2. (개정판)일반물리학
(형설출판사, 이영재 외 9명)
3. 일반물리학 실험
(형설출판사, 최
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각운동량의 변화가 생기며 이 각운동량의 변화방향은 돌림힘의 방향과 같다.
3. 기구 및 장치
자전거 바퀴, 회전관
4. 실험방법
첫 번째, 각운동량 보존 실험입니다.
① 실험조원 1이 회전판위에 올라서면 실험조원 2는 바퀴를 회전시킨 후 쥐어
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회전한다. 세차운동의 경우에는 안쪽 바깥쪽 다 돌렷을때 안쪽으로 돌리고 줄잡으면 바퀴가 시계방향으로 회전하고 바깥쪽으로 돌리면 반시계방향으로 회전한다. 1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
5.결과
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실험에서는 회전하는 물체의 질량이 회전에 미치는 영향을 알아보는 실험이었다. 실험을 해보니 질량이 커지면 관성모멘트의 값이 커지는 것을 볼 수 있었다.
5) 참고문헌
일반 물리학 및 실험(임헌화 외 10명 공저), 일반물리학(신규승 외 10
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가운데 이러한 실생활에서도 과학이 적용되고 있음을 알게 되었다.
5. 참고문헌
● 일반물리학, 신규승 외, 형설출판사
● 일반물리학 실험, 임헌화 외, 형설출판사 1. 실험의 목적
2. 관련이론
3. 실험방법
4. 분석 및 토의
5. 참고문헌
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