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변화에 대해서 알아봄으로써 이들의 상관관계를 알 수 있었다.4. 참고문헌 및 출처
일반물리학 실험 p81~85 1. 측정값
*용수철 상수 구하기
실험1) 경사면
질문
실험2) 미끄럼 마찰
질문
2. 실험 결과
3. 결론 및 검토
4. 참고문헌 및 출처
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실험 중 오차가 발생할 수 있는 원인은 모션디텍터와 트랙을 잘 고정하지 못해 카트가 올라오고, 내려갈 때 흔들릴 수 있고, 카트와 트랙 사이의 마찰력과 카트와 공기저항도 오차를 발생시킬 수 있는 원인이라고 생각한다 ▶ 결과 분석
B
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수 있는 요인중 하나라고 생각이 된다.
실험을 조금 더 정확하게 하기 위해서는 실험을 여러번 반복해서 얻은 평균값을 이용한다면 오차가 훨씬 더 작게 나오는 실험을 진행할 수 있을 것 이라고 생각을 한다. ▶ 결과 분석
▶ 고찰
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저울로부터 일정 각도 떨어져 있을 때 힘의 평형을 이루기 위해서는 얼마만큼의 힘이 가해져야 하는가를 측정하는 실험으로 실험을 진행하여 얻은 결과는 이론값과 유사한 경향을 보이지만 용수철 저울[B]에서는 약 10.41%의 오차율, 용수철 저
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실험을 설계한다면 거의 정확한 결과를 기대할 수 있을 정도로 어려운 실험은 아니었다.
⑨. 자료출처
1. 일반물리학 - JEWETT SERWAY 7th
2. 위키백과/위키피디아
3. 네이버 백과사전
4. 일반물리학 실험 - 성균관대학교 물리학과 물리실험위원회
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실험1. 회전반지름 r을 변화시키면서 측정
실험2 구심력의 크기를 변화시키면서 측정
실험3. 물체의 질량을 변화시키면서 측정
2. 실험결과
실험1. 회전반지름 r을 변화시키면서 측정
실험2 구심력의 크기를 변화시키면서 측정
실험3. 물
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실험이 정말 만만치 않을 것 같아서 정말 열심히 예습하고, 실험 과정을 알아오고, 실험 기구도 알아오고 해야겠습니다.
5. 참고문헌 및 출처
- 부산대학교 물리학교재편찬위원회 <일반물리학실험> p.147 ~ p.157 1. 측정값
2. 실험 결과
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실험에 대한 결론 및 토의
우선적으로 진동주기의 측정값과 진동주기 계산값 T의 차이가 나는 것은
진종주기 계산값 T는 아무런 외력이 작용하지 않는 이상적인 상태에서 시행했다는 가정하에 나오는 결과값이다.
게다가 우리가 측정한 진동
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실험결과 및 검토
공기 미끄럼대를 이용하여 1차원 탄성 충돌과 비 탄성 충돌 실험에서 선운동량이 보존됨을 확인하였다. 완전 탄성일 경우 운동량은 물체의 충돌에 의해서도 보존이 되며 비 탄성일 경우에도 운동량은 보존이 되었다.
즉, 완
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1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 실험 원리
4．실험 기구 및 재료
5．실험 방법
6. 측정 결과
7. 실험 결과
8. 질문 및 토의
9. 결론 및 검토
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