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운동에너지:
(:도르래의 질량, :도르레의 반지름)
②(추+추걸이)의 병진 운동에너지 :
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위 비례식에서 는 이 됨을 알 수 있다.
실험에서의 결과 값은 다음과 같다.
()
횟수1: = 0.014388
횟수2: = 0.021883
횟수3: = 0.028628
1번째 값과 3번째 값을 비교해
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충돌을 할때, 충돌 전과 충돌 후의 운동량을 비교하여 운동량이 보존 되는지를 알아보는 실험이었다.
우선 충돌 직전과 직 후의 총 운동량 P를 각각 계산 하고 를 구했다.
그 후 충돌 전과 후의 운동에너지 와 를 각각 구하고 를 구하여 오차
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이다.
결론 및 검토
이 실험의 목적은 물체에 일정한 힘이 가해질 경우, 힘의 크기가 변할 경우, 질량이 변할 경우를 직접 실험해보고 질량과 가속도의 관계를 구하는 실험이다. 먼저 실험1의 경우 물체에 가해지는 힘은 같고 포토게이트의 거
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실험은 비교적 간단한 실험이라서 금방 하였다. 하지만 새로운 신기한 장치에 대해서 배워서 좋았다. 그런데 이렇게 쉬운 실험도 문헌값과 실험값과 차이가 있다는 것을 알고 깜짝 놀랐다. 그래서 항상 우리는 이론적으로 배우지만 현실에서
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이다.
팽창계수의 크기순서는 알루미늄> 구리>철 순이다.
알루미늄만 본다면 비열이 클수록 팽창계수도 크다고 할 수 있겠지만 구리와 철을 본다면 그 반대이므로 나로서는 도저히 판단을 할 수가 없다.
결론 및 검토
이번 실험은 열에의
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. 그리고 샤를의 법칙 또한 까다로운 실험이었다. 처음 설명대로 하였더니 온도가 이상하게 나오고 얼음으로 온도를 낮추려고 해도 낮춰지지 않았다. 결국 실험이 끝나기 20분쯤 전에 해결책을 찾아 실험을 하였지만 급한 마음에 재대로 실험
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실험은 등전위선과 전기장의 개념을 이해하고 주어진 전극 배치에 대해 등전위선과 전기장을 그려봄으로써 등전위선의 모양과 전기장의 방향을 확인하는 실험이다.
나는 지금까지 전기장의 방향이 등전위선에 수직이라는 걸 이론적으로 알
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학적 일이 열에너지로 변환된 경우 가해준 일과 변환된 열량을 측정하여 열의 일당량을 측정하는 것이다.
이번 실험에서도 어김없이 오차가 나오게 되었다. 열의 일당량은 4.175 J/cal 인데 실험에서는 !@#!@#!@#로 측정 되었다. 오차가 나오게 된
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비교해 보고 기주의 양끝이 막혔던 경우와 뚫렸던 경우의 속도가 동일하다는 것을 확인할 수 있었고, 실험 b-1과 실험 b-2를 비교에 보고 또한 속도가 진동수와 관계없이 동일하다는 것을 확인할 수 있었다.
오차의 원인을 생각해 보면 를 구하
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그 효과는 같으므로, 그림[Ⅰ]의 왼쪽 삼각형에서 의 꼬리를 의 머리로 평행이동한후 의 꼬리에서 의 머리를 연결한 것이 두 벡터의 합벡터 이다. 1.실험제목
2.실험목적
3.실험원리
4.실험도구
5.실험방법
6.실험결과
7.고찰
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