|
하고 실험을 하는 것이었다. 측정용 저항선에 검침봉을 대고 좌우로 왔다 갔다 하자 검류계의 바늘이 0점이 되는 한 지점을 중심으로 그 점에서 멀어질수록 한쪽은 -, 다른 한쪽은 +부호로 많이 기울었다. 멀티 테스터로 미지저항을 측정한 값
|
|
|
실험에서는 저항, 인덕터, 축전기의 RLC 직렬회로에 교류전압을 걸었을 때, 교류전압의 주파수 변화에 따른 회로의 전류를 조사함으로써 RLC 회로에서의 공진을 이해하는 실험이었다. 1번 실험은 저항 R을 변화시키고, 2번 실험은 저항 값은 같
|
|
|
길이 l과 똑같은 길이의 현을 잘라서 질량 m을 측정한 다음 에서 선밀도 를 계산한다.
5) 추의 질량을 바꿔가며 위의 과정 반복한다. (M은 추의 질량과 추걸이 질량의 합) 1. 실험 목적
2. 이론적 배경
3. 기구 및 장치
4. 실험방법
|
|
|
.
또한 회전반경이 30mm 일 때에는 추의 무게가 증가함에 따라 각가속도도 증가하는 경향을
보였지만 나머지 경우에는 결과값이 유의미한 상관관계를 이루지 못했다. 관성모멘트 측정 결과레포트
자이로스코프 예비레포트
|
|
|
계산한 실험 결과 표는 다음과 같다.
같은 질량 실험의 경우와 같은 조건으로 표를 정리하였다.
위의 그래프는 각 결과의 오차를 막대그래프로 나타낸 것이다. 탄성충돌 선운동량 측정 결과레포트
관성모멘트 측정 예비레포트
|
|
|
7004&cid=554&categoryId=554 (마찰계수 식)
- http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=940880&cid=3439&categoryId=3439 (마찰력)
- http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=173283&cid=2922&categoryId=2922 (정지마찰계수)
|
|
|
함수를 이용하여 퍼센트오차를 계산하였다.
퍼센트 오차는 1, 3, 5회에 1% 이상이었고, 2, 4회에는 1% 미만이었다. 평균값으로 계산한 퍼센트오차는 0,4% 미만으로, 가장 적은 오차를 보여주었다. 힘의 평형 결과레포트
자유 낙하 예비레포트
|
|
|
전체평균을 정리한 것이다.
전체평균을 이용해 각각의 경우에서의 분산을 구해 보면, 수평면상에서는
0.007008, 미끄러지는 경우는 0.003300, 끌어올리는 경우는 0.010640 이다. 마찰계수 측정 결과레포트
구심력 측정 예비레포트
|
|
|
. 3, 4, 5번째의 시행 또 한 (1), (2) 실험의 타 값들보다는 비교적 오차가 적었다. 이러한 영향으로
전체 평균은 세 실험 중 가장 작은 값을 가져 그 값은 50보다도 작았다. 구심력 측정 결과레포트
탄성충돌 선운동량 측정 예비레포트
|
|
|
1. 실험 제목
마찰계수 측정 실험
2. 실험 목적
마찰력의 종류를 알고 마찰력의 크기를 다르게 하는 원인을 분석하며, 마찰계수를 구할 수 있다.
3. 실험 이론
한 물체가 다른 물체와 접촉하여 상대적인 운동을 하려고 할 때, 또는 상대적
|
|
메뉴펼치기
