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실험한 중력장이다.
위 실험에서는 병진운동에너지는 다른 에너지 량에 비해 상당히 작은 것을 볼 수 있다. 사실 운동에너지의 대부분이 회전운동에너지인데 이는 관성모멘트가 추의 질량에 비해 매우 크기 때문에다. 실험에 사용한 추와 원
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의 상대오차 =
Ⅱ.
0.02
0.02
0.025
0.025
0.03
0.02
0.025
0.02
0.028
0.027
1) 표준오차를 고려한 평균값 =
2) 속도 구하기 :
3) 20℃에 대하여 보정된 음파의 전파속도 ()
= ,
∴ 실험값과의 상대오차 =
Ⅲ
0.03
0.032
0.038
0.035
0.03
0.03
0.04
0.035
0.033
0.037
1) 표준오차
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실험에서의 중력가속도를 측정한 결과(F=ma=m*g*sin, a=g*sin) 평균 10.86m/s²의 중력가속도를 얻었다. 오차율은 10.82%로 실제 중력 가속도9.8m/s²와 약간 다른 수치를 얻었다.
실험은 물체의 질량을 고정(0.5kg)시킨 후, 트랙의 경사를 다르게(5, 10, 15, 20)
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20
5. 결과분석
추(항상 추걸이 포함)의 질량을 변화시키는 실험 (글라이더의 질량은 192g고정)은 그래프 1과 같이 무게가 증가할수록 가속도가 증가하는 실험값이 나왔으며 이는 이론값의 변화추이와 일치한다. 이때의 실험가속도의 오차 비율
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38
0.004802
0.003682
30.42
5000
-0.75
0.59
0.00735
0.005753
27.76
6000
-1.04
0.85
0.010192
0.008284
23.03
7000
-1.46
1.15
0.014308
0.011275
26.9
8000
-1.84
1.50
0.018032
0.014726
22.45
9000
-2.32
1.90
0.022736
0.018638
21.99
10000
-2.84
2.35
0.027832
0.02301
20.96
6. 토의
이번 실험은 평행판을 통한
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일반적으로 알고 있는 F=ma 란 유명한 공식을 증명하게 된다.
실험 목적에 타당한 실험을 하였고 그에 원하는 데이터 값을 근사하게 얻어 실험을 한 당사자의 입장으로써는 만족하지만 결과를 보는 입장에서는 약간 불만족할 것이다. 조금만더
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일반적으로 음파의 속도는 0℃에서 331.5m/s이며 1℃ 증가할 때마다 0.607m/s씩 증가한다. 측정된 음파의 속도와 상온에서 일반적인 음파의 속도를 비교하여라.
- 실험실 온도는 27.2℃이므로 331.5m/s+27.2*0.607m/s=348.01m/s이다. 측정된 음파의 속도는 342.
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20
0.34
0.58
0.7
0.85
1.01
330
0.37
0.64
0.73
0.86
1.07
340
0.39
0.67
0.76
1.01
1.14
350
0.4
0.7
0.82
1.1
1.25
360
0.4
0.74
0.95
1.13
1.28
371
0.4
0.79
0.98
1.13
1.28
380
0.39
0.8
1.04
1.22
1.37
390
0.4
0.82
1.13
1.35
1.45
400
0.4
0.91
1.16
1.4
1.53
6. 분석 및 토의
이번 실험은 오차가 꽤 있었다. 사각
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20초 이고 충전과는 반대로 방전 되는 상황이므로 0.15초일 때 남아 있는 전압은 위에서 구한 것과 같이 1.84V 여야 한다.
실험값에서 1.84V에 가장 가까운 시간을 찾아보면 0.234초에서 1.843V가 나타났다. 이때 시간의 오차가 많이 난 이유는 방전스
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체B
입사각
굴절각
굴절각
0
0
0
10
8
14
20
15
29
30
21
47
40
26
70
50
32
60
37
70
40
80
42
90
90
물체B 에서의 임계각 - 45
5. 분석 및 토의 : 우선 초점거리 실험에서 d값이 +또는-가 나왔는데 이유를 찾자면 실상과 허상의 차이 때문에 생긴 일이라 생각 된다.
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