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실험 중에 오차율이 비교적 적은 실험으로 결과 분석해보자. 6.1g 발사체를 사용한 6번째 실험 (60°2번째 실험)이 가장 적합하므로 이 데이터를 이용한다.
이는 포물선 운동의 x-y그래프로 발사체의 궤적을 그린 그래프이다. 실험 사진과 아주
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참고로 하여 정해야 한다.
표적구와 입사구의 각을 약 로 놓고 과정(7)을 반복한다.
로부터 충돌 후 입사구와 표적구의 속도 를 계산한다. 여기서, 입사구의 속도 , 표적구의 속도 이다. 1.실험 목적
2.이론 및 원리
3.실험 장치
4.실험 방법
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1.실험 목적
2.이론 및 원리
3.실험 장치
4.실험 방법
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간크기의 원판을 설치하여 과정 (2)를 실험한다.
과정 (2), (3), (4), (5)의 측정값으로부터 관성모멘트 를 구한다.
과정 (2)에서 구한 관성모멘트의 값을 과정 (3)의 관성모멘트의 값을 빼면 작은 원판의 관성모멘트 값을 구할 수 있다. 이렇게 하여
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mA, mB, mC와 각각의 각도 θA, θB, θC를 기록한다.
(4) 같은 실험을 추의 질량을 바꾸어 가며 5회 실시한다.
(5) 이상의 결과를 작도법과 해석법으로 구하여 실측치와 비교한다. 1. 실험 목표
2. 실험 원리
3. 실험 기구 및 장치
4. 실험 방법
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증가시키면서 경사면을 조금씩 두드려 주면 물체는 등속운동을 하면서 비탈을 따라 내려가게 된다. 이때의 각을 θ라 하면 이 각의 값은 식 (7)에 의해 운동마찰계수 가 된다. 1.실험 목적
2.이론 및 원리
3.실험 장치
4.실험 방법
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실험에서 공기를 일부러 마찰을 없애기 위해 틀어놓은 것 같은데 그것이 오히려 오차를 만든 것이 아닐까 생각해본다. 차라리 마찰을 최소화시킨 면이라든가 더 간단한 실험이면 쉽게 값이 나오지 않았을까.
- 실험 2는 이해가 가지 않아서 답
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를 타이머를 써서 테이프에 기록한다.
추 무게를 2배, 3배 증가시켜서 실험을 반복하고 수레에 벽돌을 얹어서 그 질량을 변화시키면서 위의 실험을 반복한다.
위의 과정에서 얻은 테이프에 찍힌 데이터로 중력에 의한 수레의 운동을 분석한다.
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누르고 이어서 <T> <RETUNE>을 누른다. 표 2에 측정된 시간 를 기록한다.
⑺ 에서부터 30, 40, 50, ...., 120cm 되는 지점까지 글라이더를 움직여 위의 ⑷~⑹과정을 반복한다. 1.실험 목적
2.이론 및 원리
3.실험 장치
4.실험 방법
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더 힘이 들어가는 쪽에 기울어 질 것이고, 각도가 생겨서 계산을 하는 거 같은데, 백분율차가 무엇을 의미하는지 모르겠다. 인터넷에도 자세한 설명이 없어서 더 이상 설명하기가 어렵다. 5. 힘과 물체의 평형
1.측정값
2. 결론 및 검토
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