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쿨롱의 법칙은 두 전하의 크기에 비례하고 두 전하 사이의 거리의 제곱에 반비례하는
힘으로 나타낸다. 두 전하 사이의 힘을 측정하여 쿨룽의 법칙을 확인한다. 실험 목적
원리 및 방법
실험 결과
토의
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도체판(또는 전해질)에 전류를 흐르게 하여 그 위에 등전위선을 그리고, 전기장과
등전위선에 관한 성질을 이해한다. 실험 목적
원리 및 방법
실험 결과
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기전력을 알고 있는 표준전자와 습동전위차계(slide wire potentiometer)를 이용하여 미지
전지의 기전력을 측정한다. 실험 목적
실험 원리 및 방법
실험 기구 및 장치
실험 방법
실험 결과
토의
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역할을
한다. 그래서 양 극단에 걸린 전압 V 가 같을 대 전기용량 C 가 클수록 더 많은 전하가
대전되다고 할 수 있고 ???? = ????????라고 쓴다. 실험 목적
실험 원리 및 방법
실험 기구 및 장치
실험 방법
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주어진 저항의 양단의 전위차의 변화에 따른 전류의 변화, 전압이 일정할 때 저항의 변
화에 따른 전류의 변화, 전류가 일정할 때 저항의 변화에 따른 전압의 변화를 실험을 통
해 알아본다. 실험 목표
실험 원리
실험 기구 및 장치
실
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주어진 저항의 양단의 전위차의 변화에 따른 전류의 변화, 전압이 일정할 때 저항의 변
화에 따른 전류의 변화, 전류가 일정할 때 저항의 변화에 따른 전압의 변화를 실험을 통
해 알아본다. 실험 목표
실험 원리
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? 공기의 저항이 발생하여 오차값이 발생하였다
? 공기의 저항이 적은 진공관에서 실험한다. 실험 결과
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역학적 에너지는 보존이 안된다. 손실율을 알아보면
처음 운동량 471234.73 이고 충돌후 운동량 194948.66 으로 많은 차이가 있음을 알수 있다
손실율 = 58.6 %
결론 및 검토
a. 실험에서 물체가 벽이나 움직이지 않는곳 에 완전 탄성 충돌하는 경우를
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[1]측정값
[2)계산 및 결과
[3)토의
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계속하였더니 값이 하나씩 나왔고 실험에 대해 완벽히 이론까지는 아니지만 무엇을 알아보려고 하는지 알게 되었다. 그러나 처음에 공학용계산기가 없어서 핸드폰으로 cos값을 구했었고 그 값이 맞는 줄 알고서 계산을 계속하였더니 1단에서
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