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2) 레일에서 떨어지는 공이 실제로는 일자로 떨어지지 않고 휘어져서 떨어져 정확한 거리 측정이 어렵다.
(3) 먹지가 움직여서 정확한 낙하지점을 관찰하기 어렵다.
등이 있다.
5. 결론
- 이번 실험은 경사면과 원주궤도를 따라서 구를 굴리는
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얻을 수 있지 않았을까 하는 생각이 든다. 실험을 끝내고 결과를 계산하고 나니, 이번 실험을 통해서 우리는 황동과 스틸, 알루미늄의 값을 확인했는데, 철의 값을 실험했을 경우 값이 어떻게 나왔을지 궁금하다.
실험 결과를 보면 상온으로부
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실험에서의 중력가속도를 측정한 결과(F=ma=m*g*sin, a=g*sin) 평균 10.86m/s²의 중력가속도를 얻었다. 오차율은 10.82%로 실제 중력 가속도9.8m/s²와 약간 다른 수치를 얻었다.
실험은 물체의 질량을 고정(0.5kg)시킨 후, 트랙의 경사를 다르게(5, 10, 15, 20)
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실험은 계산이 꽤나 복잡했는데 중간 과정에서 소수점 부분을 계산상의 편의를 위해 생략하거나 반올림한 경우가 많아서 이 역시 오차를 냈을 것 같다.
퍽의 최대 위치를 구했는데 이론값과 실제값이 0.282 만큼의 차이가 났다. 위에서 알아본
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1. 실험 목적
탄동진자를 이용하여 운동량 보존 법칙, 에너지 보존 법칙을 확인하고, 이를 이용하여 탄환의 속도를 측정한다.
2. 실험 이론
2-1. 진자에 의한 방법
초기속도 V로 운동하고 있는 질량m인 탄환이 질량M인 진자와 충돌한 후, 진자
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실험목적
- Circuit board에서 발생한 1MHz의 펄스 신호는 광신호로 바뀌어 광케이블에 전송된다. Circuit board에서 발생한 펄스신호와 20m의 광케이블을 통과하여 들어오는 광신호의 위상차를 구함으로써 빛의 속도를 계산해 낸다.
- 빛의 속도 c를
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DV.DT,I/DT의 모드를 전환시킵니다.
*ON/OFF: DV와 SELECT를 동시에누르면 READ OUT기능이 ON 또는 OFF 이므로 TOGGLE 됩니다.
4. 그림 및 출처
* 일반물리학및실험 -(주)북스힐-
* 그림 출처 : http://dyon.postech.ac.kr/Edulab/gen-phy2/exp2/exp2-2.html
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실험하여야 하지만 실제로 진공 상태에서 실험을 한다는 것이 어렵기 때문에 진폭을 작게 하고 금속구를 가볍게 만들거나, 줄을 짧게 하는 등의 방법으로 공기의 저항을 최소화 하는 방법도 있다. 1. 실험 목표
2. 실험 원리
3. 실험 기구
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20초 이고 충전과는 반대로 방전 되는 상황이므로 0.15초일 때 남아 있는 전압은 위에서 구한 것과 같이 1.84V 여야 한다.
실험값에서 1.84V에 가장 가까운 시간을 찾아보면 0.234초에서 1.843V가 나타났다. 이때 시간의 오차가 많이 난 이유는 방전스
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실험에 필요한 이론(1)
● Coulomb’s law
1 q₁q₂
F = ─────── ───────
4πε₀ r²
● Capacitance
A
C = ε₀ ────── , q = CV
d
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