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산업의 반발이 거세면 한-중FTA가 무난히 추진되기가 어렵기 때문에 사양산업의 반발을 사전적으로 완화 또는 차단하여야 한다. 그 방안으로 몇가지 들자면, 피해산업의 구성원들이 위기의식을 확실히 느껴야 한다. 우리 피해산업들은 일반적
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산업의 발전을 위해서는 많은 과제를 안고 있다. 첫째, 우리나라의 민간경비 수준은 미국이나 일본의 경우와 비교해 볼 때 아직 미흡한 수준이며 취약점이 있어 이에 대한 법제도적 정비가 필요하고, 둘째, 실제 업무를 담당하는 경비인력의
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산업의 발전을 위해서는 많은 과제를 안고 있다. 첫째, 우리나라의 민간경비 수준은 미국이나 일본의 경우와 비교해 볼 때 아직 미흡한 수준이며 취약점이 있어 이에 대한 법제도적 정비가 필요하고, 둘째, 실제 업무를 담당하는 경비인력의
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조성
제3절 친환경 녹색항만을 추구
제4절 마리나 시설의 효과적 활용
제5절 관광 수요의 변화 예의 주시 및 수요 예측
제6절 기존 시설 및 자연환경과의 조화 추구
제7절 시설별 전문화 및 다양화
제6장 결론
[참고 문헌]
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문화예술대학원 석사학위논문
김창길, 신용광, 김태영. 2005. <친환경농업의 현실과 비전>.
한국농촌경제연구원
김창길, 오세익, 김태영. 2003. <친환경농축산업 육성정책의 평가와
발전방향>. 한국농촌경제연구원
김병천, 2006. <경쟁
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일본
5. 대만
Ⅳ. 우리나라 그린투어리즘의 현황 및 문제점
1. 한국 농촌관광 정책
2. 그린투어리즘의 현황 및 문제점
Ⅴ. 그린투어리즘 활성화 방안
1. 정부 및 농업경영자의 관점
2. 활성화 방안의 구제적인 대안
Ⅵ. 결론
<참
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산업 및 제3자 물류기업의 현황 및 발전가능성을 연구해 보았다. 미국과 일본의 제3자 물류산업 및 기업의 환경을 분석하며 국내에 적용할 수 있는 몇 가지 시사점을 발견할 수 있었다.
제3자 물류라는 개념 자체가 생성 된지 얼마 되지 않았
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산업에 대한 구조조정
3. 국내이해집단의 갈등관리
4. 한·일 신뢰관계의 제고
제2절 한·일 FTA 대응전략
1. 제조업 제품의 경쟁력 강화
2. 일본시장에 대한 판매망 구축 강화
3. 산업내 분업체계의 개선 및 핵심부품의 국산화
4. 대일
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산업구조를 벗어나지 못하고 있는 실정이다.
특히 우리나라 자영업의 주요 업종의 경쟁강도는 일본 및
미국에 비해 크게 높은 수준이며 특히 유사한 산업구조를 가진 일본에 비해 경쟁이 과도한 부동산중개업, 외식업, 기타 서비스업 등
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일본
라. 3개국 제도의 시사점
4. 우리나라 정치자금제도의 운영실태와 문제점
가. 당비
나. 후원회 제도
다. 기탁금 제도
라. 국고보조금
5. 우리나라 정치자금제도의 개선방안
가. 정치자금법 개정
나. 정치자금제도 개
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