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공항을 동북아의 허브공항으로 육성하기 위해서는 우리나라의 가장 큰 항공시장인 일본 중국 등과 항공협력을 강화해 나가야 한다.
[참고문헌]
김규선(2001), 「2001 항공운송산업의 전망과 대책」, 『항공진흥』, 제1호(통권 제25호), 한국항공
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항공기 사고는 이용자들의 불안을 가중시켜 이제 안전운항의 확보 없이는 항공운송산업의 발전은 기대할 수 없게 되었다. 이에 대해 양적인 성장에 못지않게 기본적인 질적 성장이 요구되고 있는 것이 현재의 항공운송분야라고 할 수 있으며
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후 우리나라 항공사들의 국제경쟁력 확보를 위해서는 세계항공운송업계의 제휴변화에 대하여 국내 항공사들의 관계자와 더불어 정부의 지원과 긴밀한 협력이 요구된다. 그리고 양 항공사와 정부 모두 전략적 제휴를 담당할 전문 인력의 양
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공항 마케팅론, 항공진흥, 20집, pp.155-181
◎ 이승창(1996), 허브공항의 마케팅 전략, 항공산업정책연구, pp.67-80
◎ 유광의(1997), 허브공항의 경쟁력 확보를 위한 공항 사용료 정책, 세종대 항공산업연구, 41집, pp.30-49
◎ 한국경제 비즈니스(2001), 21C
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공항이 개항하여, 동북아 역내의 비즈니스 및 물류 거점화를 달성할 수 있는 기회를 맞이하였다. 그러나 동북아 중심국가라는 것은 인천국제공항의 개항으로 갑자기 이루어지는 것은 절대로 아니다. 모든 관련부문에서 목표를 명확히 한 후,
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한국에 오려면 일본의 중추공항이나 관문공항으로 이동해야 하는 불편이 있으므로 지속적인 소규모의 항공수요는 있으나, 대형항공기를 투입할 수 없는 중 소지역 공항의 항공수요에 대하여 여객의 편리성 측면에서 고려해 볼 때 틈새시장
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소개서 합격예문
1.본인이 스스로 학습계획을 세우고 학습해 온 과정과 그 과정에서 느꼈던 점, 학교 특성과 연계해 지원학교에 관심을 갖게 된 동기, 고등학교 입학 후 자기 주도적으로 본인의 꿈과 끼를 살리기 위한 활동 계획 및 고등학
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p;#자소서 목차 양식#
- 성장 과정 및 성격(희망하는 직무 혹은 취급하고 싶은 제품 혹은 서비스와 연계)
- 본인 장점 및 특기
- 인생의 좌우명
- 도전경험(실패사례, 위기와 극복)
- 경험 및 경력
- 지원 동기 및 포부(이 업무에 적합한 이유)
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계획 ------------------ 7
1. 기관. 기업탐방 ---------- 7
2. 귀국 후 탐방 결과 전략수립 및 활용방안 ---------- 11
Ⅴ. 기대효과 ------------------------------- 11
1. 팀원측면 ---------------------------- 11
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자소서 목차 양식#
1. 성장 과정 및 성격(희망하는 직무 혹은 취급하고 싶은 제품 혹은 서비스와 연계)
2. 본인 장점 및 특기
3. 인생의 좌우명
4. 도전경험(실패사례, 위기와 극복)
5. 경험 및 경력
6. 지원 동기 및 포부(이 업무에 적합한 이
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