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까지 배워왔던 지식과 열정을 펼쳐보이고 싶습니다. 저는 구체적으로 현재 KTX와 준고속 전동차 운행을 비롯하여 김포 경전철 및 인천공항 자기부상열차의 운행 확대를 통한 다양한 인프라 구축계획을 추진하겠습니다. 그리고 저는 도약 2015!
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자기부상철도팀에서 인턴으로 2달간 근무했습니다. 자기부상열차의 수익성을 문제로 개발이 중단되고 개발사에서도 손을 떼 최신 자료의 부재로 업무에 난항을 겪고 있었습니다. 열차를 제어하는 ATO장치의 도표가 노후화되고 복잡한 상태로
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자기부상철도팀에서 기계직 인턴으로 2달간 근무한 적이 있습니다. 저희 팀은 수익성의 문제로 자기부상열차의 개발이 중단되어 최신 자료의 부재로 업무에 난항을 겪었습니다. 1. 본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로
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성장과정(1500자 이하)
[순탄치만은 않았던 학창시절] 저는 2남중 막내로 태어나 부모님의 사랑을 듬뿍 받았습니다. 하지만, 결코 쉬운 삶이 아니 었습니다. 불행히도 저희 형은 입천장이 없는 상태로 태어났습니다. 흔히들 언청이라고 하지 요
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자기부상철도를 활용하고 사업 다각화와 철도 운영 능력의 대외적 관리를 통하여 종합교통전문기관으로 확고한 위상을 갖추도록 노력하겠습니다. 저는 최초로 자기부상철도를 운영하게 됨으로써 신교통시스템인 자기부상철도의 기술 및 운
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2020년 겨울, 인천국제공항공사 자기부상철도팀에서 팀을 방문하는 내외부 관계자들에게 보여줄 홍보자료를 국/영문으로 제작하는 프로젝트를 수행한 적이 있습니다. 관련 논문과 보고서를 살펴보았지만 낯선 전문용어와 자기부상기술 분야
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어필하며 ppt의 활용가치를 강조했습니다. 적극적인 자세를 긍정적으로 봐주셨던 관계자분은 관련 자료 요청에도 협조해주셨습니다. 그간 이해하기 어려웠던 차량신호를 중심으로 자기부상기술 전반에 대한 지식을 쌓을 수 있었습니다. 이를
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자기소개를 해보세요
지원동기를 말해보세요
코레일관광개발에 대해 아는 대로 말해보세요.
서비스업에 종사해본 경험이 있습니까?
승객이 서비스에 불만을 제기할 경우 어떻게 대처하겠습니까? 1. 성장과정
2. 성격의 장단점
3. 생활신
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1. 의사소통을 위한 자신만의 효율적 의사소통 방법은 무엇이고, 그 방법을 통해 원활히 소통된 사례를 기술해 주십시오. (600자)
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2. 최근 5년 간 귀하가 겪은 경험에 비추어 가장 큰 문제는 무엇이었으며, 그 문제를 극복한 과정과 성과에 대해
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싶습니다. 중장기적으로는 CBTC 등 차세대 신호·제어 기술 개발에 참여하여 현대로템이 글로벌 철도 시장에서 선도적인 입지를 강화하는 데 기여하겠습니다. 2025 현대로템 레일솔루션(신호통신연구실)_열차제어시스템 개발 자기소개서
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