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사에 갔을 때 일입니다. “공장이 다 뭐 그렇겠지”하는 생각을 떨치기도 전에 눈앞에 펼쳐진 일대 장관은 지금 생각해도 가슴이 두근거립니다. 특히나 연속적으로 이루어지는 자동차 생산관리의 일사 분란함은 저에게 신선한 충격으로 다가
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세상은 기계공학으로 이루어져 있다.”
제가 가장 좋아하는 문구는 “세상은 기계공학으로 이루어져 있다.”라는 말입니다. 하늘을 나는 새를 비롯하여 지금 눈에 보이는 모든 것들이 기계 공학에서 비롯된 것입니다. 저는 자동차를 좋아해
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아 어려움을 슬기롭게 극복해야겠다는 생각이 들었습니다.
[ 티스토리 사이트 = www.tistory.com ]
티스토리라는 곳은 국내 뿐만 아니라 세계의 각종 이슈와 새로운 정보들을 종합해놓은 블로그 주소로써 굉장히 유익한 곳이라고 생각됩니다. 제가
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어떻게 하면 현재보다 더 나아지고 행복해질까 항상 고민하며 살아왔습니다. 저는 평소에 음악을 듣고 춤추는 것을 굉장히 좋아합니다. 그래서 대학교 재학 당시 안무 동아리에 들어와 대학축제나 지역행사 등을 돌아다니면서 공연도 많이
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자동차 산업과는 개념이 다른 신기술 네트워크 서비스를 실시하고 있는 현대모비스에서 새로운 기술 위주의 경영, 기획 스킬을 연마해 가는 것은 치열한 글로벌 자동차 비지니스 세계에서 살아남을 수 있는 생존 전략을 배워가는 중요한 시
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위해 생산 엔지니어 직에 지원하고자 합니다. 우선적으로 저는 동부메탈의 생산 엔지니어로서 꿈을 펼치기 위해 대학교 시절, 생산 공학이라는 수업을 통해 실무 지식을 습득하였고, 모형 자동차 제작을 통해 하나의 목표를 동료와 공유하고,
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아가서 귀사의 경쟁력에 대해 확신하게 되었고, 귀사가 품질 분야에 많은 관심을 가지고 있다는 사실을 알게 되었습니다. 품질경영, 신뢰성 공학, 6 시그마 등의 전공 수업을 통해 관련 지식을 갖추었습니다. 또한 누구보다 자동차 부품 시장
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부분이 무엇인지를 항상 생각하고 평소 귀를 활짝 열어 고객의 소리에도 귀를 기울이도록 할 것입니다. 1.성장과정
“타인의 이익을 존중하는 마음”
2.지원동기
“자동차에 대한 관심을 바탕으로”
3.입사 후 포부
“HRD전문가”
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자동차 차체 용접설비 시장의 선두주자로 자리매김하였습니다. 제가 희망하는 부서는 기술팀입니다. 저는 자동차대회를 준비하면서 설계와 제작을 담당했던 경험이 있습니다. 직접 설계한 차를 만드는 과정과 완성된 차를 타고 달릴 때의 짜
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아버지의 카센터에서 부품 생산을 꿈꾸다.”
“열정을 가슴에 품고 최고의 도전을 하겠습니다.“
2.학교생활
‘자동차 만들기를 도전하다.“
3.성격의 장단점
“최적의 생산 계획 수립”
4.취미활동 및 특기
“운동광”
5.입사 후
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