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가며 직접 SolidWorks를 통해 설계를 하고 선반과 밀링으로 쇠를 깎고 동파이프를 확관하고 휘어가며 작업을 하였고 2010국제대학생자작자동차대회에서 종합 7위, 운전자 편의상을 수상하였습니다.
-교내 복싱 동아리인 K-TopTeam의 회장을 맡아서
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자동차를 연구하는 사람들), 자작자동차동아리입니다
에너지 변환 공학을 통해 친환경에너지에 관심을 갖게 되었습니다
자작자동차 동아리를 하면서 자동차 부품에 관심을 갖게 되었습니다.
요즘 가장 관심 있는 분야는 친환경에너
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에 능숙합니다. 또한 자작자동차 동아리 자연인을 통해 자동차 부품을 직접 모델링하고 제작하는 것에 참여하였고 자동차의 성능과 올바른 작동을 위해 부품 하나하나가 불량이 없도록 철저한 검사를 하였습니다. 이런 저의 지식과 경험은
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글로벌 자동차 부품 회사가 되는 그날까지 현대케피코의 사람으로 함께하고 싶습니다. "Positive mind"
"Humor"
"Meticulous"
철저함과 꼼꼼함이 품질분야에 있어서 십분 발휘 될 것 입니다.
자작 자동차 동아리(자연인)으로 하면서..
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법을 개발하겠습니다. 이것은 현대다이모스 제품의 품질개선에 획기적인 역할을 할 것이고 나아가 현대다이모스가 대한민국을 넘어 글로벌 NO.1 자동차부품 전문기업을 이룩하는데 큰 공로를 세울 것입니다. '호랑이는 죽어서 가죽을 남기고
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자동차 동아리 자연인을 통해 자동차 부품을 직접 모델링하고 제작하는 것에 참여하였고 자동차의 성능과 올바른 작동을 위해 부품 하나하나가 불량이 없도록 철저한 검사를 하였습니다. 이런 저의 지식과 경험은 기계엔지니어로서 충분한
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비빔만두를 서비스를 주십니다. 아직까지 잘 팔리고 있는 제 메뉴에 뿌듯합니다. 1. 성장환경
2. 장단점
1. 자연인, 자작자동차동아리입니다.
2. 솔라셀 Ladybird 로봇청소기는 저희 팀이 만든 졸업 설계 작품입니다.
떡볶이 밥,
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자동차에 대해 배우면서 다이아몬드공구가 사용되는 것을 알았습니다.
교내 산학협력단 소속 업체인 레나소프트웨어에서 6개월간 근로 장학생을 하였습니다
21살 까지는 경제에 문외한 이였지만 지금은 경제의 흐름을 이해하고 있습니
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하나에서 대표이사가 되겠습니다. SL이 대한민국을 넘어 글로벌 초일류 자동차 부품 기업이 되는데 일등 공신이 되겠습니다.
1. 차량 파손이나 차량 도난 사고가 아직도 빈번합니다. 그렇기 때문에 차량 보안 시스템 강화를 위하여 차량 외부
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저는 중2, 15살 전까지 매우 비만 이였습니다..
복학 후 교내 킥복싱동아리를 맡게 되었습니다. ..
휴학했을 때 킥복싱을 배웠습니다.
제 분야인 생산관리 직무에서 윗사람에겐 인정을
기계정보공학부 자동차 에너지 전공으로
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