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대우자동차 파업.농성”, 웨슬레, 1985
강순희 “한국의 노동운동” 한국노동연구원
조승혁, “한국공업화와 노동운동”, 풀빛, 1984
방현석, “아름다운 저항”, 일하는 사람들의 작은 책, 1999
최장집, “한국의 노동운동과 국가”, 나남출판, 19
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다를 뿐이지 그 본질은 같다고 할 수 있다. 상황에 따른 Case by Case를 얼마나 적절하게 잘 활용할 수 있는가 없는가에 그 승패가 달려있다고 할 수 있을 것이다.
대우자동차가 GM 대우로 그 이름을 바꾸어 달았을 당시 상황은 분명, 위기 상황 아
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자동차 산업은 고도로 수직적으로 통합되어 있다(이른바 콤비나트 구조). 대우는 3년간 고용보장을 약속했기 때문에 설비의 가동율을 높이면서 생산성 향상을 도모하였다. 부품 구매 전략과 관련하여, 대우는 두 가지 문제에 직면하였다. 첫
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중공업 설립 ( 대형 디젤 엔진 및 선박 기자재 생산)
☞ 『조선기자재 및 엔진 생산 →선박 건조 →선박운영』 그룹 수직계열화 구축
◎ 2007년 STX 대련 조선해양 종합 생산기지 구축
STX 유럽 출범 : 크루즈선 건조사 ‘아커야
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해양연구소’와 선박 설계를 담당하는 ‘기술본부’ 및 ‘영업본주’로 이루어져 있다.
현재 800여명의 임직원이 핵심기술 연구와 설계를 병행하며 선종 별 전략 생산 기지의 중추적 역할을 담당하고 있으며, 선행부서와 후행부서 산 정보의
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대우조선 해양 [대우조선 해양 산업분석, 대우조선 해양 기업분석, 대우조선 재무분석, 대우조선 해양 소개, 대우조선 해양 조사, 대우조선 해양 개요, 대우조선 해양 개관, 대우조선 해양 고찰]
대우조선 해양
- 선정동기
우리나
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3) 주요도시
Ⅷ. 공업과 중공업노조
1. 두산중공업의 노동조합 파괴 정책의 수립 배경 및 과정
2. 노동조합 파괴 정책 수립과 활동
3. 노동조합 파괴 정책의 완성
Ⅸ. 공업의 현황과 전망
1. 공업의 현황
2. 공업의 전망
참고문헌
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두산 전자에서 공정 조건 최적화를 다루는 업무는, 이 경험이 가장 빛날 수 있는 무대입니다. 실패조차도 힌트로 바꾸는 저만의 시선으로, 생산성과 품질 모두를 끌어올리는 기술인이 되겠습니다. 1. 지원하는 회사와 분야(직무)에 대한 지
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두산그룹의 한국경영사학에서의 위치, 한국경영사학회 Ⅰ. 대기업(재벌) LG그룹
1. LG그룹
1) 리더십 특성
2) CEO 성격
3) 개선방향
2. LG화학
1) CEO 소개
2) CEO 비전과 성과
Ⅱ. 대기업(재벌) 대우그룹
1. 조선기업의 생산기술
2. 조선기업
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대우종합기계 투쟁과 부쳐, 영남노동운동연구소
김원길(1999), 대우그룹 구조조정 및 금융시장 안정대책에 대한 평가와 정책제언, 대한민국국회
김기원(2002), 한국자동차산업의 구조조정을 둘러싼 쟁점, 한국산업노동학회
남승률(2001), 대우
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