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세계적인 자동차 디자이너
피터 슈라이어(Peter Schreyer)
01. PROFILE
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≪ 그 림 ≫
이름 피터 슈라이어(Peter Schreyer)
출생 1953년 (독일 바이에른주 바트라인헬할)
소속 기아자동
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족, 지리적 이점 확보 실패, 책임자의 잦은 교체 등은 비단 자동차 산업에서 만의 문제점은 아닐 것이다.이는 우리 한국 상품의 내수 시장 공략을 위해서는 꼭 해결해야할 과제인 것 이다.
하지만 현지 자동차 전문가들은 현대·기아차가 중국
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기를 기회로 맞이했다. 인터넷을 통해 발표회를 가졌고, 또 사스로 피해를 입었던 중국인들을 위해 다양한 이벤트와 격려로 중국인들의 마음을 감동시켰다. 지금, 千里馬는 당당히 소형차 부문에서 1위를 달리고 있다. 더욱이 기아자동차팀은
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자동차에 그대로 반영되는 효과를 누릴수잇고 뉴오피러스의 경우 국내외 유명인사들을 통해 적극적으로 홍보한 결과 판매량이 500프로 신장됐다면서 스타마케팅을 계속해서 이어나갈 계획이다.
5. 현대기아는 이제는 마케팅을 해라
하지만
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기아자동차가 위에다그룹과 합자 계약을 체결하여 50:50의 지분으로 위에다기아자동차유한회사를 설립한 후1998년 현대자동차가 기아자동차의 51%의 지분을 인수하여 계열사화 함에 따라 2000년9월 위에다기아의 지분 20%도 획득하게 된다.
2002년
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자동차는 11. 1월 미국 최대 시장조사업체인 제이디파워(J.D.Power)社가 최근 발표한 \'2012 브랜드 재구매율 조사\'에서 각각 1위를 기록했다고 밝혔다.
현대기아차에 따르면 지난해 신차등록 고객 중 이전 소유 차량을 교체한 고객 7만여명을 대상
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기 위해 종업원수는 생산직으로 한정하였음.
1인당 제품 매출액 증가에 대한 생산성 증가 기여분(단위:만원, %)
구 분
1인당 제품매출액
증가분
생산성 증가기여분
제품혼합 및
가격변화 기여분
현대자동차(주)
기아자동차(주)
대우자동차(주)
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기아차 브랜드에 갖는 반감은 상당히 심각한 수준이다. 심지어는 반감을 가진 소비자들이 인터넷상에서 현대기아차 불매운동을 벌일 정도로 소비자들의 반감이 때때로 표출되기도 한다. 이는 기아차의 내수 자동차 판매에 상당히 부정적인
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자동차
http://www.hyundai.com/kr
기아자동차
http://www.kia.co.kr/
한국지엠
http://www.gm-korea.co.kr/
르노삼성자동차
http://www.renaultsamsungm.com/
쌍용자동차
http://www.smotor.com/
토요타
http://www.toyota.co.kr/
렉서스
http://www.lexus.co.kr/
폭스바겐코리아
http://www.volkswa
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자동차는 스마트카 관련 기술이 경쟁사에 비하여 턱없이 부족하다는 지적을 받아왔다. 현대자동차의 가장 큰 경쟁사가 될 것이라고 예상되는 도요타는 414 개의 스마트카 특허를 보유하고 있는 반면에, 현대자동차는 기아자동차와 특허 수를
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