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공단 http://www.hitel.net/∼KKWC29
노동부 http://www.molab.go.kr
법무부 http://www.moj.go.kr
법제처 http://www.moleg.go.kr
보건복지부 http://www.moht.go.kr
이인재 외, 2002, "사회보장론" ,나남출판
한국사회복지학연구회 http://www.assw.welfare.net
http://www.kira.or.kr
http://user
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교통수단으로 자기 역할을 하고 있다고 평가하기에는 아직 이르다.
현재 우리나라 자전거 정책에 기장 큰 문제는 전담부서가 없다는 것이다. 대부분의 시에서는 자전거 도로는 도로과에서 건설하고, 자전거 이용 캠페인 및 행사는 새마을과
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자기가 하고자 하는 것이 있기 마련이다. 하지만 목표에 따라 하루아침에 달성되지 않는 것도 있기 마련인데 ‘빨리빨리’라는 특성 때문에 목표가 빨리 이루어지지 않으면 불안해하고, 스스로를 비하하게 되는 것이다. 요즈음은 경제 불황
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도로공사 홈페이지
8.
http://www.carten.co.kr/-자동차 10년타기 시민운동연합 홈페이지 1. 서론
2. 본론
2-1 현대사회의 특성과 운전습관
2-2 음주운전은 잠재적 범죄행위
2-3 주차전쟁
2-4 우리나라의 도로환경과 버려지는 양심들
2-5 자동차
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교통 데이터베이스. 한국관광연구원
- 디지털 타임스, 2007. 5. 9
- 디지털 타임스, 2007. 6. 11
- 전자신문, 2007. 6. 15
- 디지털 타임스, 2007. 6. 29
www.thinkware.co.kr
http://www.hyundaiautonet.co.kr/
http://www.finedigital.com/
www.naviga.co.kr
http://www.inavi.co.kr/_Menu/iNaviInfor
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자기표현을 원천적으로 봉쇄당해야 한다. 또한 문화적 권리를 누리는 것도 이동 수단으로부터 자유롭지 못해, 무언가를 보고, 듣고, 만지면서, 느끼고, 감상하며, 비판할 수 있는 활동을 하지 못하게 된다.
이러한 대중교통 시설에서 보여주
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자기표현을 원천적으로 봉쇄당해야 한다. 또한 문화적 권리를 누리는 것도 이동 수단으로부터 자유롭지 못해, 무언가를 보고, 듣고, 만지면서, 느끼고, 감상하며, 비판할 수 있는 활동을 하지 못하게 된다.
이러한 대중교통 시설에서 보여주
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교통 개조
국토공간구조를 저탄소 녹색성장구조로 개편한다. 기존 도시의 관리와 재생, 신도시 개발은 콤팩트 시티형 저탄소 공간구조를 지향하며 재해로부터 안전한 국토 및 지역을 개발하겠다는 것이다.
기존 도로중심의 교통체계도 그린
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도로의 정류장은 어린 유아들이 타고 내릴 때 편리하도록 설계 되어야 하지만, 그렇지 못할 경우 안전교육을 더욱 철저하게 강조하여야 할 것이다.
유아보육기관에서는 유아들의 견학을 위해 부모들에게 교통편을 부탁하는 경우가 가끔 있다
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도로분야 민간산업 중심으로, 대진대 법무행정대학원, 석사학위논문, 2006
◇ 정무호, 지방자치단체 민자유치 활성화 방안에 관한 연구, 산업정보대학원, 2006 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 민영화투자기금에 의한 민영화
Ⅲ. 항만시설의 민영화
1. 항만
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