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저는 당장의 이익에 눈이 멀어 회사의 수익을 내는 데에 급급한 사람이 되지 않겠습니다. 물론 이른 시일 내에 많은 수익을 내면 좋겠지만, 제약회사가 성장하는 데 있어서 가장 중요한 것은 고객들의 신뢰라고 생각합니다. 회사의 수익뿐 아
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통해 얻은 눈, 설득력, 끈기, 창의성 등을 바탕으로 핵심인재를 채용할 방법을 연구하고, 이들이 입사 이후 최고의 능력을 발휘할 수 있는 환경과 제도를 만드는 데 일익을 담당하고 싶습니다. 반드시 좋은 성과로 보답해 드리겠습니다.
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. 1. 성장과정
2. 생활신조 및 성격의 장단점
3. 특기사항(타인과 차별된 자신의 특기, 지원 직무에 관련된 특기)
4. 지원동기 및 입사 후 포부
5. 자신의 경험 중 가장 도전적인 일과 성공/실패 여부, 그리고 그 경험을 통해 배운 점
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고교생활이후 학창시절, 대인관계 등을 중심으로 서술해 주세요.) [500자 이내]
2. 성격소개 (장점, 단점 및 단점의 극복방안 등을 서술해 주세요.) [350자 이내]
3. 가치관 및 인생관 [350자 이내]
4. 지원동기 및 입사 후 포부 [350자 이내]
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제가 수많은 로펌들 중에서 행복나래에 지원하는 것은 물론 최상위라는 명성도 있습니다. 그러나 그보다 더 중요한 것은 행복나래가 법률시장 개방에도 유연하게 대비할 시스템을 구축하고 있다는 점과 급격하는 사회 변화에 능동적으로 대
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에게 가장 중요한 머리보다 발로 뛰는 고객 중심, 을 KB국민은행 인턴을 통해 배울 수 있었습니다. 현장에서는 어떠한 영업이 이루어지며 고객의 니즈가 어떤 식으로 받아들여지고 해결되는지, 고객 서비스 점점이 어디인가에 대해 알게 해주
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샌프란시스코에서 1년간의 어학연수를 경험했던 적이 있습니다. 군대를 제대하고 수많은 아르바이트를 통해 경비를 마련하였고, 부족했던 영어 실력을 채우기 위해 떠났지만, 영이 실력이외에도 많은 것을 배울 수 있었던 유익한 시간이었던
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업문화”
올해 초 신성통상을 다녀오면서 느낀 점은 좋은 경영과 더불어 개인의 성과에 따른 인사시스템으로 30대에서 CEO가 될 수 있다는 점이 참신했습니다. 나눔, 바름, 섬김의 경영이념과 18가지 스피릿을 바탕으로 한 윤리경영은 신성통상
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회사가 모든 부품을 제작할 수는 없고 부품회사들의 도움에 의해 차를 완성하는 현실에서 “협력업체와의 관계”는 매우 중요하다고 생각합니다. 97년 도요타 협력업체 “아이신 정기”화재 사건, 도요타에 대한 업체들의 신뢰 없이는 큰 피
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입사하고 싶은 사람이 많은 것은 당연하다고 생각합니다. 저 역시 고려해운에서 일하고 싶습니다. 기회를 주신다면 회사의 발전을 위해 열심히 뛰는 직원이 되겠습니다.
5. 고려해운 4행시
고려해운의 입사하여
려(여)유를 부리고
해양에서
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