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승무원들의 사랑 고백 방법, 망설임 없이 “사랑합니다~”)
http://www.airbusan.com/AB/airbusan/notice/news_view.jsp?idx=719&page=2&stype=&stext=)
(출처 : 에어부산홈페이지, 에어부산 지연·결항률 국내 항공사 최저 기록)
[네이버 지식백과] 저비용항공사 [Low Cost
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항공경영학』
항공사 실무론 - 윤대순
「항공사경영론」, 박시사 저, 백산출판사
<통계자료>
국토해양부 2014년 항공사 안전도 조사
<웹사이트>
대한항공 홈페이지 http://kr.koreanair.com/
아시아나 항공 홈페이지http://www.flyasiana.com/
한국공
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보지 못함
Opportunity
항공기 이용객 증가
Eu 경제지구의 여행객 증가
계속적인 큰 항공사의 파산
철폐된 규제
Threat
급격한 기름값 상승
LCC(저가항공사)의 증가 1.기업소개
2.SWOT분석
3.마케팅전략 및 사례
4.한계점
5.참고문헌
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사례와 같이 국내 및 국제 항공 시장의 상황 변화에 따라 양 항공사 간에 서비스 차별화 및 원가 절감을 위하여 운수권 및 노선을 상호 교환할 수 있도록 허용하는 것도 적극 검토할 필요가 있다. 향후 양 사는 시장 규모 확대를 위한 무리한
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항공사 조직 구조와 항공산업현황
Part.1
항공사 조직분석
1. 조직의 개념
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조직의 개념
구성원들이 기업의 목표를 효과적으로 달성하기 위해
수행해야 할 직무의 내용을 명확
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항공의 서비스 이미지 제고에 일조를 하였다
5) Cyber Marketing
다양한 마케팅 수단이 도입되는 가운데, 인터넷 마케팅을 펼치고 있는 항공사들은 유명 사이트를 통한 배너(Banner) 광고 및 이벤트를 통해 소비자의 관심을 유도하며, 사이트 인지도
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항공사(EX. 대한항공)와 비교했을 때 아시아나만의 강점이 특별히 없다고 보고, 다른 항공사와 차별점을 둘 수 있는 강점으로 이를 보완할 수 있도록 할 것입니다. 마지막 세 번째로 비즈니스 고객층에만 몰려있는 마케팅, 즉 한정적인 타겟팅
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항공의 마일리지 회원을 인터넷 회원으로 전환시키는 것이 중요하다. 일반적인 마일리지 회원은 고객이 필요시에만 연락을 취하므로 항공사에서 적극적인 마케팅 활동을 하기 어려운 단점이 있다. 이에 비해 마일리지 회원이 인터넷 회원으
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있다. 주요한 CRS는 전세계에 네트워크가 깔려 있으므로 GDS(global distribution system)라고도 한다. 최근에는 인터넷의 발전으로 종래의 CRS와 인터넷의 결합에 의한 거래가 급증하고 있는 추세이다.
향후 항공사 간 전략적 제휴에서 CRS를 포함한 IT(i
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로 보인다. 제 2민항의 경우 외국항공사들 제휴와 연합은 물론 제 1민항과의 협조체제 구축도 비용절감과 마케팅능력 제고를 위해 필수적이라고 할 수 있다. 이러한 국적 항공사들 간 공조체제구축은 1995년 1월부터 외국항공사의 국적항공사
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