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공했으며, 더 나아가 회로의 집적화와 누설 전류의 차단으로 최초 구현한 모듈보다 전력 효율과 휘도가 14% 향상된 PDP를 만들 수 있었습니다. 금속 모듈에 베인 손가락을 붕대로 감은 채, 처음 회로를 구성하고 작동 버튼을 누르기 전의 설렘과
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서 작업만 한다며 회사 생활에 불만을 가지고 있었다면 이번 일은 실행할 수 없었을 것입니다. 단순한 작업을 해도 언제나 나에게 도움이 될 것이라 생각하며 업무 하나하나에 적극적으로 임한 결과 재고 물량이 기록된 파일도 저의 기획서에
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두지 못하는 성격을 가지고 있습니다. 쉬지 않고 끊임없이 무언가를 배우고 활동하면서 얻은 것도 많지만 다른 한편으로는 편안한 마음으로 푹 쉬지 못하여 금방 지치기도 하기 때문입니다. 이러한 점을 보완하기 위해 한 달에 하루 정도는
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공부한 결과 현재 충분한 지식을 갖추고 있습니다. 셋째, 상대방이 요구하는 것을 바로 알아채는 예리함과 그것을 효과적으로 전달할 수 있는 커뮤니케이션 능력을 보유하고 있습니다. 이를 바탕으로 적극적으로 국외시장을 개척하여 동진쎄
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MOS자격증도 취득할 수 있었습니다. 대학 시절 경영학을 전공하면서 학과 내에서 성격이 맞는 친구들과 영어 스터디를 구성하였습니다. 수업이 끝나면 강의실에 모여 매일 한 시간씩 회계 과목 공부나 영어 공부를 하면서 서로 모르는 것에 대
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부터 차를 좋아했던 저는 한국 자동차 부품 업계에서 최고로 달리고 있는 리한에서 일하고 싶었습니다. 글로벌 탑 10를 달성하고 전 세계에서 승승장구하는 리한을 보면서 이곳에서 자부심을 가지고 일하고 싶다는 생각했습니다. 이제 전 세
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못하며, 일이 작다고 해도 행하지 않으면 성취되지 않는다.”
2.성격의 장단점
“나에게는 엄격하고 타인에게 관대한 삶을 살자.”
3.지원동기 및 장래희망
“자동차 부품 전문 메이커 명화공업”
4.특기사항
“끈기와 의지 함양”
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공의 성장 가도에 일조하는 인재가 될 것입니다. 티웨이항공
1.성장과정
“겁 없는 녀석”
2.성격의 장단점
“글로벌한 역량을 가지고 있는 사람입니다.”
3.지원동기
“고객에게 사랑받는 항공사가 되는데 최선을 다하는 사원
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는 못했지만 현장에 속해 있으면서 저는 무형 서비스 생산자로서의 미래를 설계하였습니다. 그것은 안정적이고 편안한 기업조직 환경에 안주하지 않고, 늘 자기 계발에 힘써 고객에게 상품 그 이상의 가치를 판매하는 개인 자산관리사가 되
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자신을 잘 표현할 수 있는 자기소개서를 자유롭게 기재해 주세요.(한글1500자 이내)
“노말파라핀의 국산화”
“목적의식을 가지고 현재를 살아라.”
“도덕성은 기업의 일원이 되기 위한 필수 조건이다.”
“이수화학의 품질관리 분야”
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