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항공사의 문제점
-엄청난 부채
-전문 인력 확보의 어려움으로 인한 안전성의 문제
-공항능력의 한계
-저비용 항공사의 가장 큰 경쟁력이자 문제점인 가격
-시장 확보를 위한 치열한 경쟁
제주항공 사례
1) 기업소개
제주항공
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항공에 이은 제3의 정기 항공사로 출범
2006년 6월 5일 첫비행
2008년 6월 5일 기타규슈와 양해각서 채결
2008년 무사고 20000편 달성으로 국제선 취항 자격 획득
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제주항공의 보유항공기
보잉 737-800 – 유럽 항공사에서 쓰는 최신
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항공 교육훈련센터 3층 ㈜진에어
웹사이트주소 http://www.jinair.com
Introduction
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보고서요약
진에어의 미션, 비전을 알아보고
경쟁 회사 제주항공과 비교하여 회사가 나아갈 방향을 제
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제공해 소비자를 늘려 손실의 폭을 조금이나마 줄이는 것이 기업 측에서는 합리적인 가격 전략이기 때문이다.
(3) 유통전략 (Place)
- 온라인 서비스를 통한 고객의 접근성 강화
1) 제주항공 홈페이지, 모바일 어플리케이션을 통한 24시간 항공
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패턴이 주5일제, 주말 격주제 근무 등으로 변화하고 있다. 그 결과, 주말 1박2일 여행 등으로 단기간 여행자가 증가하여 일본, 중국 및 동남아 등의 중단거리 여행객들의 수가 점진적으로 증가하고 있다. 따라서 제주항공은 증가하는 수요층을
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항공사를 선택할 때 가장 고려하는 사항은 압도적으로 가격이며, 특히 저가항공사를 이용하는 이유는 더욱이 가격 때문이다. 경쟁력을 갖춘 진정한 저가 항공사가 되기 위해서는 기내식 유료화로 인한 원가절감이 필요하다. 제주항공은 이미
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항공사의
시장점유율은 20%대로 아직까지 발전할 수 있는 충분한 잠재력이 있는 시장이다.
사우스웨스트 항공이 창의적인 이노베이션 정신으로 블루오션 시장에 진입하여 성공한 것처럼 제주항공
등과 같은 국내 저가항공사들 또한 서비
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제주항공이 국제선 취항을 통해 본격적으로 영업이익을 향상시킬 수 있을 것이라 기대된다.
국제선 취항의 장점을 충분히 살리기 위해 제주항공은 철저한 사전 준비와 함께 경쟁 상황에 대비한 차별화 요소를 달성시켜야 할 것이다. 국내 저
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제주항공과 같은 저가 항공사는 고유가로 인해 저비용 구조에 큰 타격을 입어 가장 큰 우위인 가격에서의 우위에 큰 위협을 받고 있다. 달러화 약세와 유동성 위기로 인해 향후 고유가가 지속될 것으로 예상되는 상황에서 고유가에 의한 저비
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제주항공의 경우에는 주말의 경우에는 좌석이 없어서 못 판다고 할 정도거든요. Q400의 경우 대당 수용인원이 80명을 웃돌지만 보잉737은 180명이 넘게 수용이 가능 합니다. 저희는 이 비용을 수요로 충분히 채울 수 있다고 보고 모델을 교체 중
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