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현대임금관리론, 박영사
양병무 · 안희탁 저, 직능급의 이론과 실무, 경총 노동경제연구원
전략기업컨설팅, 신인사제도의 도입과 운용방안
이선 · 강순희, 임금결정과 임금관리, 한국능률협회
인사관리, 박내회 지음, 박영사 펴냄
인사관리
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현대 사회학』, 을유문화사
5. 송호근, 2003,『한국 무슨 일이 일어나고 있나(세대, 그 갈등과 조화의 미학)』,삼성경제연구소
6. 장승권, 2004, 『디지털권력(디지털기술, 조직 그리고 권력)』, 삼성경제연구소 Ⅰ. 서론 - 전자정보 기술의 발
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생산기능직의 직급제도 개선방안. 한국산업인력관리공단.
유규창(1998). 직능급 도입을 위한 평가제도 개선방안. 한국노동연구원.
이강성윤종만(1996). 한국기업의 승진관리 실태와 개선방안. 한국경영자총협회.
이선(1997). 임금제도의 현황과
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자기자본 순이익률 추이
<표 2> 대ㆍ중소기업 노동생산성 증가율 추이
<표 3> 제조업의 대기업 및 중소기업 수익성 추이
<표 4> 관리 전문 기술직 부족률 추이
<표 5> 기업 규모별 총투자 대비 연구개발 투자 비중 추이
<표 6> 중공업ㆍ경공업
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창의적 발명품
- 증기기관과 증기기관차
- 방적기와 방직기
- 볼타 전지
․ 현대의 창의적 발명품
- 증기기관차 -> 자동차
- 정보 통신수단의 발달
․ 미래의 창의적 발명품
- 하늘을 나는 자동차
- 가상세계 구현
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현대가 톡톡히 해오고 있다.
이외에도 현대는 1986년, 사전 시장조사, 판매망 구축, 각종 테스트 등 수많은 난관을 거쳐 마침내 한국 자동차 업계의 숙원이었던 대망의 미국시장 진출이라는 쾌거를 이루어 냈으며, 세계 자동차 시장의 다크호스
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현대의 개방적이고 능동적동태적인 환경관으로 변하고 있다. 그만큼 환경변동이 심한 현대사회에서는 조직이 환경을 극복할 수 있는 위기관리의 능력을 갖추고 있어야 한다.
과거 수십 년동안 새로운 사업으로 성장한 부분은 컴퓨터, 레이저
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현대의 개방적이고 능동적동태적인 환경관으로 변하고 있다. 그만큼 환경변동이 심한 현대사회에서는 조직이 환경을 극복할 수 있는 위기관리의 능력을 갖추고 있어야 한다.
과거 수십년 동안 새로운 사업으로 성장한 부분은 컴퓨터, 레이저
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자동차 제조 기업으로, 1967년 설립되어 현재까지 50년이 넘는 역사를 자랑한다. 본사는 서울에 위치해 있으며, 전 세계 200여 개국에 차량을 수출하고 있다. 현대자동차는 고품질의 승용차, SUV, 친환경차 등을 생산하며 시장의 다양한 요구를 충
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현대사회에서는 거대한 규모의 대기업도 필요하고 중소기업도 필요하다. 자동차산업의 경우, 최종조립기업은 수십만평의 공장에 수만명의 노동자를 고용하는 거대기업일 수밖에 없지만, 자동차 생산에 필요한 수천, 수만개의 부품은 작은
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