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자동차산업연구소, http://kari.hmc.co.kr
한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr
한국자동차공업협회 ‘자동차 통계’, ‘세계 자동차 통계2005’
한국자동차공업협동조합 http://www.kaica.or.kr
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
기아자동차 http://www.kia.co
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자동차를 조사하면서 느낀 점
지난 10년 사이에 한국 자동차산업 위상이 엄청나게 바뀐 것 같다. 한국은 세계 5위 자동차 생산국이자 10번째로 큰 자동차 시장으로 부상했으며 한국을 대표하는 현대자동차와 기아자동차는 미국은 물론 유럽과
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점
III. 북미지역 자동차산업: 린생산체제로의 구조변화
1. 린생산 공장들의 확산
2. 노조에 대한 린생산체제의 도전
IV. 노동조합의 대응: UAW와 CAW의 전략
1. 북미지역 자동차노조의 전략적 대응과 분열
2. UAW의 대응: 협력(cooperation)과 소
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한샘 임원면접 후기
Ⅳ. 흥국생명 면접실례(면접사례)
Ⅴ. 현대기아자동차 면접실례(면접사례)
1. 임원면접
2. 실무면접
Ⅵ. 현대건설 면접실례(면접사례)
Ⅶ. 현대모비스 면접실례(면접사례)
Ⅷ. 현대산업개발 면접실례(면접사례)
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043/80033822242 1.서론 (기업현황)
(1) 영업개황
(2) 시장점유율 등
(3) 시장의 특성
2.본론 (재무 및 주가분석)
(1) 수익성분석
(2) 재무위험분석
(3) 성장성비율분석
(4) 비율 표를 이용한 추세분석
1) 수익성 관련 비율 추세분석
2) 재무
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자동차의 출범
1.1 르노삼성자동차의 C.I.
1.2 B.I.: 태풍의 눈
2. 르노삼성자동차의 외부 환경
2.1 중형차 시장의 성장
2.2 현대 자동차의 중형차 시장 선도
2.3 기아차 법정관리 해제
2.4 자동차 리콜의 급증
3. 르노삼성자동차의 내부
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기아 자동차에서 신제품 출시가 이어져 중형차 시장의 현대 상대시장점유율과 시장 성장률이 감소했다. 따라서 현대자동차는 새로운 자동차의 개발과 SONATA시리즈의 이미지 재고가 필요한 시기가 2001년도였다. 새로운 이미지 변신을 꾀하고 N
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007
조형제. 한국적 생산방식은 가능한가? Hyundaism의 가능성 모색, 한울아카데미, 2005
이병훈. 한국 자동차산업의 구조개편과 노사관계, 노동교육원,2001
김기원. 한국자동차산업의 구조조정을 둘러싼 쟁점, (2002)산업노동연구 제8권 제1호
한익수
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기아자동차 노사관계 진행과정
1. 임금 1차 잠정합의안 (08.09.9)
○ 기본급 : 85,000원 인상 (호봉승급분 포함)
▶ 교대수당 6,000원 -> 9,000원
▶ 서비스수당 10,000원 -> 17,000원
▶ 월급제 특근수당 20% -> 23%
○ 생계비 부족분 : 300%
○ 특별격려
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자동차 관심도 및 관심 전공과목 소개 [700자] - 수어지교(水魚之交) - 운명 같은 만남.
4. 동아리 활동, 연수경험, 교육사항, 아르바이트, 수상경력 [700자] - 소비자의 냉철한 시각으로 현대자동차를 바라보다.
[※ 현대기아자동차 지정 질문
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