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자동차·불법소각 등이 원인이다. 한국은 2020년까지 온실가스를 30% 줄이고 그 이후 감축 계획을 내년까지 국제사회에 내놔야 한다. 갈아엎는 양파 앞에서 농민이 더 이상 눈물을 흘리지 않아야 하고 진드기에 희생되는 사람이 없어야 한다.
10.
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자동차·불법소각 등이 원인이다. 한국은 2020년까지 온실가스를 30% 줄이고 그 이후 감축 계획을 내년까지 국제사회에 내놔야 한다. 갈아엎는 양파 앞에서 농민이 더 이상 눈물을 흘리지 않아야 하고 진드기에 희생되는 사람이 없어야 한다.
9.
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배출량을 줄인다고 해도, 그 효과가 50년 이후에나 나타나므로 기후변화로 인한 피해를 줄이기 위한 적응이 중요하다. 그러기 위해 사회 인프라를 구축해야 하고 지금 준비를 시작하더라도 실제 결과를 내기 위해서는 10-15년이 걸릴 것이므로,
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배출량을 줄인다고 해도, 그 효과가 50년 이후에나 나타나므로 기후변화로 인한 피해를 줄이기 위한 적응이 중요하다. 그러기 위해 사회 인프라를 구축해야 하고 지금 준비를 시작하더라도 실제 결과를 내기 위해서는 10-15년이 걸릴 것이므로,
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요인
4. 대기오염의 피해
-본 론-
1. 부천의 대기오염 실태
2. 신문기사를 통해 본 부천의 대기오염(기사별로 정리)
3. 대기오염에 대한 푸른부천21의 계획 및 실천
- 결 론 -
1. 각 주체별 요구 사항(정부.시.시민)
2. 개인적인 의견 정리
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그리고 기술동향으로는 생산시설로 인한 환경오염문제를 해결하기 위한 Green and Sustainable Chemistry 운동전개에 있어 세부적인 사항으로는 자원 재사용을 촉진할 수 있는 무배출 공정화 촉매 사용 등 환경오염 사전예방시책 추진과 신에너지 및
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3. 가스상 오염 물질
가. 황산화물
나. 질소산화물
다. 일산화 탄소
라. 오존
마. 아황산가스
4. 대기오염의 원인
1)인구집중과 자연의 자정능력의 한계
2) 공업발달
3) 에너지개발
5. 대기오염의 영향
6. 환경오염의 대책
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저감에 있을 것이다. 즉, 화석연료의 사용량 감소와 황 성분이 적게 함유된 기름을 공급하며, 완벽한 탈황시설 설치로 대기 중으로 방충되는 오염물질 절대량을 감소시키는 것이다. 둘째로 작물의 피해를 줄이기 위하여 산성비에 강한 품종이
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및 국제협력 추진현황
3 세계 곳곳의 피해 상황
4. 산성비의 국가별 대응책
Ⅴ. 산성비 방지대책
1. 이산화황 배출량 감소
2 질소산화물 배출량 감소
3 에너지의 전환사용
4 손상환경의 원상회복
5 개인의 에너지 절약활동
Ⅵ. 결론
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건강영향
(1) 비소
(2) 수은
(3) 나이트로파이렌
5. 과학적 접근태도로 미세먼지 저감 방안
1) 천연가스 자동차 보급
2) 온실가스·에너지 목표 관리제
3) 스마트그리드(Smart Grid)
4) 도시.녹지계획
6. 나의 의견
Ⅲ. 결론
참고문헌
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