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피해를 입기 때문에 수익금의 일부는 그 지역 개발에 사용되도록 하는 방안이 검토되어야 한다.
Ⅲ.결론
쓰레기 문제의 최대 피해자인 김포 매립지 주민의 현실을 이해해야 한다. 아울러 소각장이 건설되고 있는 지역 역시 정부의 잘못된 쓰
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사용 의무화
3. 녹색 교육의 의무화 및 \'녹색 선생님\' 인증제도 도입
4. 탄소배출 지표 개발과 보급
5. 녹색의 생활화를 위한 홍보 강화
6. 생활 교통정책의 효율적 활용
7. 민간부문 및 공공기관의 녹색외교 강화
Ⅵ. 결 론
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있어 납의 농도는 매우 낮게 나타나고 있음.
(나) 국내 기준치는 타 국가와 동일한 수준 1) 대기 오염의 정의
2) 지구 대기의 생성
3) 대기오염의 원인과 영향
4) 우리나라의 대기오염 실태
5) 구체적인 대기오염 저감대책 및 개선방안
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가스화 복합발전 기술(IGCC)
고효율 저공해 차량기술
가상현실 기술
비실리콘계 태양전지 양산 및 핵심원천 기술
바이오에너지 생산요소기술 및 시스템 기술
개량형 경수로 설계 및 건설 기술
차세대 고효율 연료전지 시스템 기술
고효율 2차
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해결방안
3. 대기오염
(1) 대기오염의 발생원인
(2) 배출원별 주요대기오염발생물질
(3) 대기오염의 영향
(4) 대기오염의 현황
(5) 대기오염의 사례
(6) 대기오염의 해결방안
< Ⅲ. 결론 >
* 나의 생각 *
참고문헌
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자동차, 친환경 섬유제품 등 친환경 제품
3) 제품 경량화·고성능화용 부품소재
4) 에너지 효율성 개선 및 온실가스 저감형 생산설비
Ⅷ. 성공적인 녹색성장을 위한 개선과제
1) 녹색 기술과 저탄소 사회의 병행
2) 녹색 혁신역량 강화
3)
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배출을 최소화해야 한다.
가장 큰 요인 중 하나인 자동차의 배기가스를 줄이기 위해서는 자동차 촉매변환기의 효율을 높이는 것이 중요하며, 장기적으로는 전기, 메탄올, 태양열 등을 이용한 저공해 자동차의 개발이 필요하다.또한, 산업체에
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저감대책으로는 천연가스(CNG)버스, 매연여과장치(DPF)버스 도입 등 자동차 배기가스 대책(Hybrid Car 도입도 검토중)과 공장에서 사용하는 연료를 저유황유로 교체 추진
- 요코하마시 전체 버스 1,000대중 2000년까지 45대(충전소 2개)를 CNG버스로 운
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그리고 농약 대신 천적, 유기농법을 이용하여 경작하도록 한다. 1.생물 농축 이란?
●생물 농축의 과정
2. 생물농축 원인 물질
수은
●우리 주위에 수은은 얼마나 있는가?
● 수은은 어떤 피해를 주는가?
납 ( P b )
● 납이란 어
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저감 대책 방향, 과학기술정책연구원, 2016
배귀남 저, 미세먼지 오염의 과학적 이해와 합리적 판단, 감사원, 2016
김은아(2020), 국가 간 대기오염 이동 문제해결 여건 비교분석: 동북아 미세먼지 문제와의 비교, 한국환경정책학회
강택구(2016), 중
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