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모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해주세요. (700자)
[모빌리티 산업에 대한 이해와 생산역량]
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점 이를 극복하
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모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해주세요. (700자)
[모빌리티 기술인력으로 성장하기 위한 10년의 노력]
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점
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모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해주세요. (700자)
[정비 역량을 보유한 모빌리티 기술인력]
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점 이를 극복하
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인력 배치 역시 충분하지 못했습니다. 지사 별 매출 비중으로 인력을 배치했기 때문에 한국은 적은 수의 사람이 많은 양의 업무를 커버해야만 했고 조직이 크지 않아 체계적인 인재 양성 시스템이 갖추어 지지 않았습니다. 체계적으로 인재를
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한국소음진동공학회에서 발표된 '차량BSR 소음발생메커니즘 규명 및 평가 방안에 관한 연구'에 의하면 신호가 발생하는 위치를 정확하게 파악해야 BSR 소음을 효과적으로 개선할 수 있다고 보고했습니다.
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대학 학창시절을 중심으로 살아온 행적을 기술해 주십시오. (500)
저의 대학생활의 목표는 ‘현대모비스와 함께 하겠다.’ 였습니다. 자동차 산업발전에 앞장 서서, 그 기술의 발전과 전문성에 주역이 되겠다라는 꿈을 가지고 노력해 왔습니
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기술과 혁신적인 아이디어를 공유하며, 상호 보완적으로 협력하고 싶습니다. 또한, 팀워크를 위해 각자 맡은 역할에 충실하고, 공동의 목표를 달성하기 위해 힘을 합치는 태도가 필요하다고 생각합니다. 다양한 사람들과 협업을 통해 서로 성
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도전하고 노력하는 끈기와 도전성을 배울 수 있었습니다. 1.자기소개(성격,생활신조,취미,특기,학교생활)
2.지원동기 및 입사포부
3.자동차관심도 및 관심전공과목 소개
4.동아리활동,연수경험,교육사항,아르바이트,수상경력
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대학 학창시절을 중심으로 살아온 행적을 기술해 주십시오. (500)
자동차 부품업체를 15년 이상 경영 해오신 아버지께서는 ‘자동차의 미래와 가치`에 대하여 항상 말씀하시고, 강조 하셨습니다. 재학시절부터 ‘현대 모비스’를 목표로 공부
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못하고 있습니다. <자소서 항목>
1. 자기소개 (성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활)
2. 지원동기 및 입사포부
3. 동아리활동·연수경험·교육사항·아르바이트·수상경력
4. 인재상(도전/창의/열정/협력/글로벌마인드 중 택1) 관련 경험
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