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자동차 모빌리티 기술인력 생산직 자기소개서 1
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점
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보험료(特別保險料)
생명보험에서 표준미달체보험에는 표준체의 보험료 이외의 초과위험에 대한 보험료를 더 부가시켜야 하는데 이 추가적인 보험료를 특별보험료라고 한다. 손해보험에서는 기본보험료의 경우보다 부담해야 할 위험의 정
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보험학 입문(현학사), 도중권 저
* 이시환 저, 신무역보험론, 대왕사, 2007 『무역과보험』
1.보험계리사,손해사정사,보험설계사(보험모집인),보험중개사에 관하여 각각 요약설명.
1. 보험계리사(保險計理士)
2. 손해사정사(損害査
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보험조건이다. FPA조건과 다른 점은 FPA에서는 선적, 환적 또는 하역 작업 중 화물의 포장 당 전손은 보상되나, ICC(C)에서는 보상되지 않는다. 1. 보험계리사, 손해사정사, 보험설계사(보험모집인) 보험중개사 요약
2. 2010년 개정된 무역보험(
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손해사정부 (Lloyd\'s Claim Departments,1918)
6)로이즈 해손부( Lloyd\'s Average Departments,1874)
7)로이즈 손실 회수부( Lloyd\'s Recovery Departments)
8)로이즈 외국불증권사무소( Lloyd\'s Payable Abroad Office)
문제7> 2010년 이후 개정된 무역보험(수출,수입보험 등)의
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보험금액을 누가 지급하였는가 그리고 그에 따른 잔존물대위와 잔존물대위청구의 상대방
①Y가 보험금1억원을 X에 지급하였고 잔존물대위의 요건을 모두 갖춘 경우(차량손해비 7천만원이 전부멸실의 경우 EX) 자동차의 경우 종래가치적 판단
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보험학회, http://www.katci.or.kr
한국무역보험공사, http://www.ksure.or.kr
법률지식정보시스템, http://likms.assembly.go.kr/law/ 목 차
Ⅰ. 보험회사의 조직·운영과 관련된 자 1
1. 보험계리사 1
2. 손해사정사 1
3. 보험설계사 2
4. 보험중개
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손해보험의 일반에 관한 법정면책사유가 있는 경우와 기타 약관에서 정한 면책사유가 있는 경우에는 보험자는 보상책임을 지지 않는다.
(5)보험자의 보상책임
①보험자는 피보험자가 자동차의 사고로 타인을 사망하게 하였거나 부상하게 하
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자동차의 생산 현장에서 팀원들과의 소통과 협력을 통해 목표를 달성하는 데 중요한 자산이 될 것이라 믿습니다. 2024년 기아자동차 생산직 3편 자소서
Ⅰ. 기아자동차 생산직(엔지니어) 자기소개서 1
1.본인이 보전 직무에 적합하다고
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자동차 엔지니어(생산직) 전문기술인력 보전 직무 자기소개서 1
1. 본인이 보전 직무에 적합하다고 생각하는 이유를 구체적인 사례와 함께 기재하고, 직무 전문성 향상을 위해 수행한 노력과 그 결과를 기술해주십시오.
2. 본인이 가장 꾸준
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