 |
자동차시장의 구조적 특성
가. EU 자동차시장의 구조적 특성
나. 한국 자동차시장의 구조적 특성
제3장 한-EU FTA의 효과
1. 관세인하 효과
2. 비관세인하 효과
3. 부품산업 시너지 효과
제4장 한-EU FTA의 자동차산업에 대한
|
|
|
자동차부품 관세 즉시 철폐
- 장관회담서 정치적으로 풀어야할 문제
한-EU FTA 3년내 96%이상 관세철폐
한국의 對 EU 주요 수출, 수입품목
현행관세 維持品目
경제 外 문제점
Ⅳ. 한-EU FTA의 향후전망
시장
|
|
|
자동차의 인도시장 진출 성과 ··················································
18
1. 인도 진출 국내자동차 부품업체와 시너지 효과 기대 ·······························
18
2. 생산능력 ······
|
|
|
분석방법이 연구되어야 한다. 향후 공급사슬 전반에 걸쳐 RFID 기술 도입이 실현될 경우 ROI 분석이 수월해질 것으로 기대된다.
참 고 문 헌
[1] 김철중, RFID와 e-scm의 고찰, 2005.12
[2] 김영기, RFID를 이용한 자동차부품업체의 SCM 강화방안, 2006.08
[3]
|
|
|
산업의 현재와 미래, 현동훈, 한국기산대 Nano-TIC, 2002. 7
[5] 그린 인더스트리 LED산업, 장우용, 신영증권 산업분석팀(전자부품), 2009. 3
[6] 광원 기술 개발 동향, 한국광산업 진흥회 자료실(http://www.kapid.org)
[7] LED 시장동향, 한국광산업 진흥회 자료
|
|
|
산업의 정의
2. 해양레저장비 분류
3. 해양레저장비산업 특성
Ⅲ. 해양레저장비산업의 국내•외 동향
1. 해양레저장비산업의 해외동향
2. 해양레저장비산업의 국내동향
Ⅳ. 국내외 정책동향 및 기술 분석
1. 국내외 정책동향
2. 기
|
|
|
자동차용 리튬 이차전지의 상용화는 기존의 리튬 이차전지 시장을 능가하는 더 큰 이차전지 시장이 형성됨을 의미하며 산업적으로 학문적으로 그 파급효과가 지대 할 것으로 예상 되고 있다. 우리나라는 리튬 이차전지의 세계적 생산국으로
|
|
|
산업의 이론적 배경
1.경영전략의 개념
2.국내외 신발 산업의 현황 및 특성
가. 신발 산업의 일반적 특성
나. 국내 신발 산업의 현황 및 특성
다. 국외 신발 산업의 현황 및 특징
Ⅲ. 국내기업과 외국기업의 전략 분석
1. 외국기업의
|
|
|
분석한 점을 토대로, 국제시장에서 점차 강조되고 있
는 지속가능한 성과를 위한 전략적 방안도 제시함으로써 실무적인 시사점도
가질 것으로 기대된다.
With the recent emphasis placed on the Global Value Chain(GVC) in the field of international business,
there
|
|
|
산업에 비해 불황의 충격을 먼저받는 자동차 업계의 구조재편은 타 산업에서 전개될 판도변화의 큰영향을 미칠것으로 보인다.
2) 자동차 업계 구도변화
경제위기로 인해 업체별 충격정도를 분석한 결과 미국과 유럽 그리고 일본의 대형업체
|
|
메뉴펼치기
