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수소는 연료전지를 사용하여 오염물질의 배출이 없이 직접적으로 전기로 변환된다. 수소의 에너지 매개체로서의 처음 확산 대상은 지상운송수단에 있다. 자동차에 의한 대기오염은 중요한 영향을 미치고 있으며, 특히 인구가 밀집된 대도시
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자동차의 수요는 줄어들 것이다. 따라서 하이브리드 자동차와 연료전지차의 계발에 좀 더 박차를 가해서 경쟁자와의 기술격차를 줄이는 반면 대량생산으로 가격경쟁력을 갖추어야 겠다.
6. 맺 음 말
앞으로 20년후면 세계의 자동차 회사 가운
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중국: 3대 메이커로 급부상
해외시장 성공요인
글로벌화 필요성 : 내수 시장에만 의존해서는 성장에 한계
글로벌화 필요성 : 환 리스크 대처
글로벌화 필요성 : 해외 메이커와의 경쟁에 필수
세계적인 수준의 친환경자동차 개발
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회로를 흐르면서 전류를 만들어낸다. 이것들은 양극에서 산소와 만나 물을 생성하기 때문에 연료전지의 부산물은 물이다. 연료전지는 자동차나 건물의 전기와 열 생산에 이용될 수 있다. 연료전지에 들어가는 수소의 원료는 고려하지 않고
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수력
5. 원자력
6. 파력
7. 풍력
8. 화력
9. 태양력
10. 조력
11. 지열
12. 바이오매스
13. 핵융합
14. 수소
Ⅷ. 에너지의 절약방안
1. 1차 에너지
1) 석탄
2) 석유
3) 천연가스
2. 2차 에너지
1) 전기
2) 도시 가스
3) 석유 제품
참고문헌
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수소는 가스나 액체 형태로 다양하게 수송할 수 있으며 또한 수소는 가스나 액체로서 저장이 가능하고 다양한 형태로 저장이 용이하며, 일반 연료, 수소 자동차를 비롯해 연료 전지나 전기 에너지 등의 거의 모든 분야에서 이용이 가능하다는
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하이브리드·수소 등 미래 친환경 자동차 개발에도 대규모 투자를 계속하고 있다. ○ 자동차 시스템 공정 설계
1. 신기술 & 디자인 개발
(1) 신기술 개발 ---------------------------------- 3
(2) 신기술 적용의 실질적인 예 -----------------
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전기획으로부터 보면 주요한 출발점은 에너지구조조절과 에너지 절약이고, 자동차 동력 엔진 차량 배출 감소를 고려하면 대체 연료차 발전 방안에서 CNG차, 혼합동력과 엔탄올 휘발유가 주요한 지위를 차지한다. 대체연료에너지발전방안은
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수소 공급원의 응용
친환경적인 수소 생산을 위한 에너지원으로 주목받고 있는데, 한 가지 예로 나노 태양전지로 물을 전기 분해해서 수소를 얻는 방법이 대안으로 떠오르고 있다.
결 론
지금까지 나노기술과 재료를 알아보고 그에 따른 나
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연료용 석유나 화학비료 등을 활용하면서 석유에 크게 의존하게 된 농업 분야의 에너지 전환기술이나 관련 인프라도 중장기적 관점에서 정비할 필요성이 높아질 것으로 보인다. 차세대 조명 등 에너지 효율이 높은 제품이나 기술의 보급을
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