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자기소개(성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활) [500자] - 1%가 되기 위해서는 1%에 도전하다.
2. 지원동기 및 입사 후 포부 [500자] - 미래는 스스로 준비한 자에게 주어진다.
3. 자동차 관심도 및 관심 전공과목 소개 [700자] - 완성도 높은 한 편의
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자기소개(성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활) [500자] - 목표는 달성하기 위해서 존재하는 것일 뿐이다.
2. 지원동기 및 입사 후 포부 [500자] - 무한 경쟁시장의 새로운 가치를 만들어가는 프로 생산관리자.
3. 자동차 관심도 및 관심 전공과
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자기소개(성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활) [500자] - 목표는 이루기 위해 존재하는 것. / 작은 공에 모든 것을 집중하다.
2. 지원동기 및 입사 후 포부 [500자] - 기본에 충실한 기술력을 활용. / 고객의 안전 지킴이의 모습으로.
3. 자동차 관
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구체적으로 기술해 주시기 바랍니다.
4. 자동차 산업의 패러다임 변화(전동화, 자율주행, 스마트화, 모빌리티 서비스, 국제 정세 변화 등)에 대비하여 서한이노빌리티가 나아가야 할 방향에 대한 본인만의 생각을 서술해 주시기 바랍니다.
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자동차, MS 社의 Copilot과 같은 자동화된 온라인 비서 (automated online assistants), 가상현실 경험(virtual reality experiences) 등의 형태로 우리의 일상 삶에 빠르게 침투하고 있고 이전에는 기계 혹은 프로그램으로 대체할 수 없다고 생각되었던 분야에서
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동차의 가치와 철학에 공감하며, 저 또한 사회적 책임을 다하며 일하는 것이 중요하다고 생각합니다.
끝으로, 현대자동차의 생산직에서 일하게 된다면, 고객에게 가장 좋은 제품을 제공하기 위해 끊임없이 노력하겠습니다. 높은 품질과 안정
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자동차 산업이 변화하면서, 전기차, 자율주행차 등의 신기술이 등장하고 있기 때문입니다. 이에 따라 모빌리티 분야에서는 높은 수준의 기술력이 요구되고 있으며, 저는 이 분야에서 뛰어난 인재가 되기 위해 끊임없이 학습하고 개발하는 자
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자동차에서 일하면서, 어려운 업무에 대해 끈기 있게 접근하고, 다양한 방법을 시도하며 최선을 다해 해결해 나갈 것입니다. 1 . 자신이 모빌리티 기술인력이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해주십시오.
2, 협
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기아자동차
동업종평균
비교기업(현대)
총자본순이익률(ROA)
8.56
2.85
8.35
매출액 순이익률
7.88
2.42
9.29
총자본 회전율
1.08
1.18
0.89
자기자본순이익률(ROE)
19.66
11.64
14.21
⇒ 수익률을 나타내는 매출액 순이익률은 동업종평균보다는 높지만 비교기업
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기아자동차의 위기(이어서)
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1. 플랫폼공유로 규모의 경제를 실현하기는 했지만
같은 프레임 사용함으로써 자기 고유의 색을 잃음
2. 세분화 과정에서 현대차의 같은 급보다 한단계
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