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자동차산업연구소, http://kari.hmc.co.kr
한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr
한국자동차공업협회 ‘자동차 통계’, ‘세계 자동차 통계2005’
한국자동차공업협동조합 http://www.kaica.or.kr
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
기아자동차 http://www.kia.co
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점
III. 북미지역 자동차산업: 린생산체제로의 구조변화
1. 린생산 공장들의 확산
2. 노조에 대한 린생산체제의 도전
IV. 노동조합의 대응: UAW와 CAW의 전략
1. 북미지역 자동차노조의 전략적 대응과 분열
2. UAW의 대응: 협력(cooperation)과 소
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자동차산업의 국내와 미국의 시장차이 분석
2.2. LCD TV 산업의 국내와 미국의 시장차이 분석
3. 가격차별의 영향
3.1. 국내 소비자에게 미치는 영향
3.2. 국내 기업에 미치는 영향
4. 현대·기아자동차의 가격차별에 대한 대책
Ⅲ. 결론
*참고문헌&nb
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자동차를 누르고 상위권을 차지했다. 현대. 기아차는 미국의 시장조사기관인 JD파워가 미국내 6만7천명의 소비자들을 상대로 처음 조사해 발표한 환경친화도 조사에서 1천점 만점에 기아차 591점(5위), 현대차 590점(6위)을 각각 얻어 도요타(576
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대 대학원 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 노동감시(노동자감시)가 노동자에게 미치는 영향
Ⅲ. 한국통신의 노동감시(노동자감시) 사례
Ⅳ. 만도기계의 노동감시(노동자감시) 사례
Ⅴ. 현대자동차의 노동감시(노동자감시) 사례
1. 노동감시 ‘RF신분
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자동차 업체들은 까다로운 고객 수요에 부응하기 위해 복잡하고 다양한 서비스 제공 시스템을 구축하고 있다
Ⅵ. SWOT분석
강점 (Strengths)
1. 강력한 리더쉽
2. 기아자동차와 아시아자동차 인수
3. 기술개발
4. 새로운 공장 준공
5. EF 소나타의 대
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자동차의 출범
1.1 르노삼성자동차의 C.I.
1.2 B.I.: 태풍의 눈
2. 르노삼성자동차의 외부 환경
2.1 중형차 시장의 성장
2.2 현대 자동차의 중형차 시장 선도
2.3 기아차 법정관리 해제
2.4 자동차 리콜의 급증
3. 르노삼성자동차의 내부
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0841
0.1581
0.1632
2.0000
0.1892
0.0984
0.0908
0.1438
3.0000
0.2073
0.1265
0.0808
0.1669
4.0000
0.1234
-0.0407
0.1641
0.0414
5.0000
0.0796
-0.0206
0.1002
0.0295
6.0000
0.1436
-0.1100
0.2536
0.0168
7.0000
0.1911
-0.1624
0.3535
0.0144
8.0000
0.0859
-0.0704
0.1563
0.0077
0.09.0000
0.1095
-0.0373
0.1468
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아들과 함께 정리한다.
T:오늘 게임한 도구들을 함께 정리해야 하는 데 훌라후프를 정리해 줄 수 있는 친구 있나요?
C:저요! 저요!
T:00친구와 00친구가 훌라후프를 정리해주세요.
점수판
자동차 옷2개, 마라카스, 교통기관 카드,
바구니, 훌라후
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대우와 기아 자동차에서 신제품 출시가 이어져 중형차 시장의 현대 상대시장점유율과 시장 성장률이 감소했다. 따라서 현대자동차는 새로운 자동차의 개발과 SONATA시리즈의 이미지 재고가 필요한 시기가 2001년도였다. 새로운 이미지 변신을
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