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잘하는 특성을 바탕으로, SK하이닉스의 인재상 중 하나인 \"제품의 완성도를 위해 다양한 사람과 끊임없이 소통하고 경계를 넘어 협력하는 인재\"로 성장하고자 합니다. 이 과정에서 팀워크의 중요성을 체득하고, 다양한 관점을 수용하는 능력
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하기로 했습니다. 기말고사 일정에 맞춰 하루에 2~3시간씩 정해진 시간에만 공부하고, 나머지 시간은 아르바이트에 전념하는 방식으로 일정을 조정했습니다. 또한, 짧은 시간 동안 최대한 효율적으로 공부할 수 있도록, 핵심 내용과 문제를 풀
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영하지 못한 적도 있어 10점을 주기는 어렵습니다.
창의력: 7점 - 새로운 아이디어를 제안하는 것을 좋아하고, 문제에 대해 다양한 각도에서 접근하려 노력합니다. 하지만 때로는 기존의 틀에서 벗어나지 못하는 경우도 있어 더 높은 점수를 주
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다.
5. 본인의 리더십, 창의력, 문제해결능력, 친화력, 적극성은 각각 몇 점이라 생각하는지와 그 이유에 대해 작성해주세요.
리더십: 8점
저는 팀원들의 의견을 존중하고, 협력하는 리더십을 발휘하는 편입니다. 팀을 이끌 때 항상 소통을 중요
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설정했고, 첫 번째 목표는 배터리 관리 시스템의 기초 이해였습니다. 하지만, 예상치 못한 어려움이 발생했습니다. BMS 설계 과정에서 배터리 상태 예측 알고리즘을 적용하는 데 어려움이 있었고, 초기 테스트에서 예상보다 더 많은 변수가 발
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설계하고, 실시간 데이터 수집 및 분석을 담당하였습니다. 초기에는 다양한 센서를 설치하고, 수집된 데이터를 클라우드로 전송하는 시스템을 구축하는 것이 목표였습니다. 하지만 현실적으로 센서와 클라우드 간의 연결 문제와 데이터 전송
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신뢰할 수 있는 데이터를 선별했습니다. 또한, 데이터 오류를 자동으로 탐지하고 수정하는 알고리즘을 개발하여 시스템의 정확성을 크게 향상시킬 수 있었습니다. 두 번째 어려움은 팀원 간의 의견 차이였습니다. 프로젝트 초기에는 각 팀원
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자기소개서 1
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하기 위한 노력을 말씀
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자소서 1
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하기 위한 노력을 말씀해주
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자소서 1
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하기 위한 노력을 말씀해주
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