 |
VS 수정찬성론
1 . 수정반대론의 입장
2 . 수정찬성론의 입장
3 . 행정중심복합도시(세종시) 논란에 대한 여론 현황
Ⅴ 행정중심복합도시(세종시) 갈등의 관리 및 해결방안
1 . 일반적 갈등의 관리 및 해결방안
2 . 행정중심복합도
|
|
|
정책 Brief, 통권 제11호), 과학기술정책연구원, 2006
이정재, 주요 선진국의 에너지환경 분야 정부연구개발 투자현황 분석, 한국과학재단, 2006
임기철, “지구환경문제에 대응한 새로운 기술혁신 방향의 모색”-기후변화가 한반도에 미치는 영향
|
|
|
정책 평가연구원.
6) 산림관련 국제회의 및 협약 대응 연구팀, 2005, “지구온난화, 기후변화협약, 산림”, 국립산림과학원.
7) 환경교재연구회, 2001, “환경과 인간”, 녹문당. 1. 서론
2. 지구온난화
2.1 지구온난화
2.2 온실효과
2.3
|
|
|
개발 집약도에 따른 연구개발 형태, 국민경제연구
김해동(2004), 최근 미국의 IT 인력의 고용현황과 정책, 한국정보과학회
노준석(2008), 성공적인 콘텐츠 OSMU 비즈니스 모델의 조건, 한국문화콘텐츠진흥원
염용섭 외(2001) 무선통신 및 데이터통신
|
|
|
정책대학원 이재연 2012.06
-중국 위협론에 대한 비판적 고찰
최동주 2003.12
-중국 위협론을 둘러싼 논쟁과 중국의 현실
부경대학교대학원 정치외교학과 2014.02
-중국 위협론의 논리 비판 : "경험적 근거"의 문제
한국외국어대학교 중국연구소 박
|
|
|
선진국 정책비교 및 시사점
1. 자전거 선진국 정책비교
2. 선진국 사례 시사점
Ⅳ. 국내 자전거이용 현황 및 문제점
1. 국내 자전거이용 현황
2. 국내 자전거이용의 문제점
Ⅴ. 국내 자전거이용 활성화 방안
1. 자전거 전용도
|
|
|
선진국의 자전거 문화를 배우고 창의적 모방으로 재구성하여 우리나라 문화와 도시설계 구도에 알맞은 최적의 대안이 지속적으로 선택되고, 새로운 변화와 적응을 통해 ‘저탄소 녹색성장’이라는 국가전략 슬로건에 알맞은 정책 결정이 이
|
|
|
자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10. 자전거 우대정책 시행
11. 자전거관광프로그램 개발 및 지역축제의 연계
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
|
|
|
논쟁 그 진실은/ 해남/ 2006. 09. 05
조준모/ 한미FTA의 노동시장 파급효과와 노동제도 변화/ 중앙경제/ 2008. 02. 25
주문배/ 한 칠레FTA 추진에 따른 수산부문 방향과 대처방안/ 한국해양수산개발원/ 1999. 12. 01
최병일/ 한미FTA 역전시나리오/ 2006. 10. 10
|
|
|
정책의 방향”, 경기개발연구원, 2007
최기주 외, “BRT 도입에 의한 자동차 대기오염 저감효과”, 대한토목학회논문집, 2007
최완석, “전남의 저탄소 녹색 교통망 구축 방안”, 전남발전연구원, 2009 Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2
|
|
메뉴펼치기
