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회로의 구성과 연결에 대해 이해할 수 있었습니다. 자연스럽게 회로나 부품관련 분야에 취업하는 것이 목표였습니다. 하지만 결국 취업은 다른 분야를 택해야 했습니다. 졸업 후 지금까지 전기시공 업무를 하고 있습니다. 건설 분야에서 전기
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회로이론 등 이론을 바탕으로 필기합격의 결과를 도출함으로써 눈에 보이지 않는 전기라는 학문에 보다 심도 있는 이해를 위해 노력했습니다. 그 후에는 실기시험을 위해 인터넷강의를 듣고 취득에 도전하였지만, 약간의 어려움이 있었습니
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회로 설계분야를 인상깊게 배웠습니다. 기계와 전자전기 분야를 어린시절부터 유난히 좋아하였던 저는 교수님과 프로젝트 당시 친환경 전자회로를 통한 대체에너지를 개발하여 대기업에 특허이전을 한 경력이 있고 경제발전에 필요한 부가
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실험하고 최적화하는 작업을 진행했으며, 이를 통해 제품의 전반적인 성능과 사용자 경험을 향상시키는 데 기여했습니다.
4. 강점 및 약점
저의 가장 큰 강점은 창의적인 문제 해결 능력과 기술적 지식의 깊이입니다. 전자공학을 전공하며 얻
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회로 전자집적회로 제조업제조업
[ 인재상 ]
[ 지원분야 예상 면접 기출문제 ]
앰코테크놀로지
1. 우리나라 산업구조 및 현 경제를 어떻게 생각합니까?
2. 최근에 읽은 책은 무엇입니까?
3. ‘기술개발’에 대해 설명할 것
4. 온라인 기업의 활성
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회로이론 등 이론을 바탕으로 필기합격의 결과를 도출함으로써 눈에 보이지 않는 전기라는 학문에 보다 심도 있는 이해를 위해 노력했습니다. 그 후에는 실기시험을 위해 인터넷강의를 듣고 취득에 도전하였지만, 약간의 어려움이 있었습니
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회로 설계분야를 공부하기 시작했습니다. 그리고 이것을 위해 과의 학술 동아리중 하나인 IDEC 워킹그룹인 ‘ASIC’이라는 이름의 연구실에 가입하여 활동하였습니다. 디지털회로에 관한 세미나를 하면서 순차회로를 처음 접하게 되었을 때 그
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전기자격증을 취득하는 등 이론과 실무능력을 겸비한 인재가 되고자 진취적인 마음가짐을 갖고
‘나’를 위한 투자에 다각도의 방면으로 노력하고 있습니다.
자동차산업은 전기, 전자, 기계 등 다양한 기술 분야를 아우르는 종합산업이며,
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전기자격증을 취득하는 등 이론과 실무능력을 겸비한 인재가 되고자 진취적인 마음가짐을 갖고
‘나’를 위한 투자에 다각도의 방면으로 노력하고 있습니다.
자동차산업은 전기, 전자, 기계 등 다양한 기술 분야를 아우르는 종합산업이며,
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전기기능사의 필요성을 느꼈습니다. 발전기 관련 전기이론과 설비이론을 위주로 공부한 결과 필기에 합격했습니다. 실기시험에서는 공유압과 생산자동화기능사를 배워 회로도를 이해하는 능력을 키워 놓은 덕에 전기전공 친구보다 작업속
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