 |
실험을 하며 더 나은 프로그래밍을 개발하는데 힘 쓰고 데이터네트워크를 형성 했습니
다 이후...(이하생략)
④ 지원동기 및 입사 후 포부
GS네오텍은 혁신적인 가치를 추구하며 지속가능한 성장과 더불어 끊임없이 발전하는 기업입니다.
|
|
 |
전기차용 파워트레인 시스템의 전력변환 설계를 총괄하는 설계자이자 연구원이 되고 싶습니다. 특히 고효율 고신뢰성 DC-DC 및 인버터 회로 개발에 주도적으로 참여하고, 현장 요구를 설계에 반영하는 브릿지 역할을 하고 싶습니다. 궁극적으
|
|
 |
회로 문제를 어떻게 분석하고 개선하는지를 체득하고 싶습니다.
7. 전력변환 분야의 미래를 어떻게 전망하나요?
답변: 전기차, 에너지저장장치(ESS), 신재생에너지 분야의 성장과 함께, 고효율, 고신뢰성 전력변환 기술 수요는 더욱 커질 것이
|
|
 |
.
9. 구동모터 설계 시 고려해야 할 전력 변환 회로의 특성은 무엇인가요?
10. 본인이 포스코 성능_구동모터 설계·개발 직무에 적합한 이유를 한 문장으로 설명해주세요. 2025 포스코 성능-구동모터 설계-개발 자기소개서 자소서 면접
|
|
 |
회로 구현 과정에서 예상치 못한 발열 문제로 프로젝트가 지연된 적이 있습니다. 그때 좌절하기보다는 원인을 정량적으로 분석하고, 팀원들과 대안을 모색했습니다. 이를 통해 문제를 해결했을 뿐만 아니라, 데이터 분석 능력과 협업 능력을
|
|
 |
실험하는 과정에서 성취감을 느꼈고, 이는 하드웨어 개발에 대한 관심으로 이어졌습니다. 이러한 성향 덕분에 문제 해결력이 뛰어나며, 복잡한 회로 설계를 체계적으로 접근할 수 있는 강점을 갖추게 되었습니다.
저의 가장 큰 강점은 세
|
|
 |
회로, 전자파공학, 레이더 시스템 등 실무와 연계된 전공 과목을 집중 수강했습니다.
학창 시절에는 실험 중심 과목에서 조장 역할을 맡아 팀원들과 함께 테스트 계획을 수립하고, 결과를 분석해 보고서로 정리하는 역할을 맡았습니다. 특히
|
|
 |
회로이론 등을 바탕으로 필기합격의 결과를 도출함으로써 전기기능사 자격증을 취득할 수 있었습니다. 포기하지 않고 제 꿈을 이루기 위해 묵묵히 노력한다면 언제나 좋은 성취가 기다리고 있었습니다, 또한, 그렇다고 자만 한다면 순식간에
|
|
 |
회로제작과 여러 계측기 사용법등 엔지니어로써의 소양을 길러 왔습니다. 엔지니어로써의 열정은 누구 못 지 않는 질긴 승부근성의 소유자라고 자신합니다. - 자기소개 (성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활)
- 지원동기 및 입사포부
-
|
|
 |
회로를 구성 하고 있습니다. 처음에 주제를…”
본인의 가장 큰 실패 경험에 대하여
“저의 가장 큰 실패는 대학 입시였다고 생각하였습니다. 한창 고민이 많은 고등학교…”
본인의 역량에 관하여 (Global 감각/지원 분야 관련
|
|
메뉴펼치기
