|
기술
4) 주요 기능
가) 안전 예방
나) 사고 회피
다) 충돌 및 피해 확대 방지
라) 각종 편의장치
3. 스마트카 기술 개발 및 서비스 현황
1) 기술 개발 현황
2) 국내외 서비스 현황
가) 해외
나) 국내
4. 향후 전망 및 해결 과제
1) 발전 전
|
|
|
기술 및 응용사례로 무인잠수정(UUV) 및 항공전자(Avionics) 시스템의 핵심기술 및 응용사례를 살펴봤다.
UUV는 항공기, 함정, 잠수함, 전투요원에 이르기까지 다양한 플랫폼에서 전개될 수 있고, 음향 및 자기신호 발생이 거의 없어 은밀성이 뛰어
|
|
|
부품 및 시스템은 그 범위가 매우 넓은데 이를 크게 보면 관련 소프트웨어, 반도체, 센서, 콘텐츠, 전자기기, 정보통신기기 및 서비스 등으로 분류될 수 있다.
기존의 자동차 기술개발은 주로 주행능력 개선이나 운전자에게 도움을 주는 방향
|
|
|
부품조달체제의 국제비교, 산업연구원/2005
-강석재·이호창, [변화의 방향과 대응의 방향], {경제와 사회},2003, 겨울호
편역, {생산의 혁신과 노동의 변화}, 새길 1.서 론
2.국내 자동차산업의 역사 및 특징
3.국내 자동차산업의 현황
4.국내
|
|
|
연구원 http://www.kiet.re.kr 1.산업의 정의와 성질
1) 산업의 정의
2) 산업의 성질
2.산업과 기업의 관계
3.산업의 분류
1) 1차 산업
2) 2차 산업
3) 3차 산업
4.산업의 파워이동과 한국의 유망산업
1) 산업의 파워이동
2)
|
|
|
제어를 위한 컴퓨터응용 산업기사
시스템설계를 위한 건설기계 기사
가산점을 위해서 한자3급의 자격증 필요함
● 전공과목의 심화
생관관리 공정의 핵심 부품인 센서관리를 능력배양을 위해서 PLC와 마이크로 프로세서의 심화학습이 요구
|
|
|
모빌리티기술인력 자기소개서 1
1. 자신이 '모빌리티 기술인력'이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해 본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하기
|
|
|
모빌리티 기술인력 생산직 자기소개서 1
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를
|
|
|
기술의 의료사용에 대한 기사와 견해
4) 로봇산업 육성정책 관련 기사와 견해
5) 나노기술 성장에 기사와 견해
6) 가상현실에 기사와 이에 대한 견해
7) 자율주행자동차의 위험성에 대한 기사와 견해
8) 블록체인의 활성화 대한 기사와 견해
|
|
|
기술을 이용한 무선 신용카드조회기로 백화점이나 기타 음식점등에서 이동성을 보장하며 사용할 수 있다.
5. 참고문헌
- ZigBee Alliance Homepage (www.zigbee.org)
- KETI(전자부품연구원) ZigBee 기술 동향
- TTA 시험인증 연구소 ZigBee 시험, 인증 동향
- IEEE S
|
|
메뉴펼치기
