|
시퀀스를 뛰어넘어서 구현되었다. 회로를 다시 확인해보고 소자도 바꾸어 보고 핀번호도 하나하나 확인해 보았지만 정상작동 되지 않앗다. 그래서 조교님의 입회하에 회로가 완성되었고, 정확한 실험과 정확한 결과를 볼 수 있었다. 마지막
|
|
|
터의 충전 및 방전 속도를 결정짓는 중요한 요소이며, 이를 통해 회로의 동작 특성을 이해할 수 있었다. 실험 결과, 저항이 커질수록 충전 및 방전 시간 상수가 증가하는 것을 확인하였다. 이는 예상한 대로이며, 커패시터의 충전 속도가 저항
|
|
|
활성화되어 나머지는 비활성 상태를 유지하는 것을 확인하였다. 이 결과는 디코더 회로의 특성이 잘 구현되었음을 확인해 주었다. 또한, 실험 과정에서 발생할 수 있는 잡음이나 간섭이 전반적인 성능에 미치는 영향을 최소화하기 위해 회로
|
|
|
알게 되었다. 그리고 그림 5-1의 회로를 만들어서 오실로스코프를 이용해서 파형을 관찰하여 도표 1을 작성 했다. 그리고 그림 5-2의 회로를 구성하여 표 5-4의 BCD코드의 1의 보수와 2의 보수를 알아내면서 실험을 마무리 했다. 처음에 4장의 논리
|
|
|
|
향도 다 일일이 바꿔보면서 실험을 진행했는데 어떤 경우에도 올바른 결과가 나오지 않았다. 결국 실험설정의 문제가 아닌 발광다이오드 자체의 문제거나 실험 회로판이나 실험기구 자체의 문제라고 판단되었다. 이번 다이오드 실험 2 파트
|
|
|
유리했다. 실험 과정에서 각 방법을 적용하며 그 유용성을 경험했으며, 이론과 실제의 차이를 몸소 느끼는 소중한 기회였다. 또한 두 방법의 상호 변환 가능성을 검증하면서 회로 해석의 일관성을 확인할 수 있었다. 여러 회로에서 실험을 수
|
|
|
표 3-3] 직·병렬 회로
전 압
전 류
계산값
측정값
오 차
계산값
측정값
오 차
A-B간
2.1194V
2.1510V
-1.46%
A점
2.1194mA
2.0942mA
1.20%
B-G간
3.8806V
3.8950V
-0.36%
C점
1.2935mA
1.2944mA
-0.06%
A-G간
6.0V
6.045V
-0.74%
D점
0.8256mA
0.8232mA
0.29%
5. 토의 및 고찰
실험을 통해, 저항
|
|
|
|
것도 유익할 것이다. 예를 들어, LED와 직렬 저항을 포함한 회로와 병렬로 연결한 회로에서 전류 및 전압의 변화를 측정하면, 부하에 따른 회로의 특성을 명확히 이해할 수 있다. 셋째, 회로 소자의 종류를 변경하는 실험도 고려할 수 있다. 동
|
|
|
|
회로에 꼭 필요한 요소이며, 올바른 방식으로 활용할 경우 매우 유용한 결과를 얻을 수 있다.
(2) 전구 조합 병렬과 직렬로 회로 구성하기
전구의 조합을 병렬과 직렬로 구성하는 것은 전기 회로의 기본적인 이해를 돕는 중요한 실험이다. 직렬
|
|
|
Z도 커지게 된다. 이것도 주어진 이론값으로 계산한 임피던스 값으로 알 수 있었다. 하지만 실험에서 임피던스에 해당하는 EO값은 주파수가 바뀌어도 비슷하게 나왔다.
그리고 RC회로에서는 가 RL 회로에서는 가 성립해야한다. RC 회로에서는 200
|
|
메뉴펼치기
