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전자기술로의 전환을 위해 전력전자, 고주파 회로 이론, LTspice 및 Multisim을 활용한 회로 시뮬레이션 훈련을 병행했고, PCB 설계 기초부터 실제적인 필터 회로 설계와 EMI 노이즈 억제 방안 설계에도 집중했습니다. 이러한 경험은 MKS Korea의 RF 기
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신입 : 지원하신 직무를 본인이 잘 수행할 수 있다고 생각하는 이유를 구체적으로 기술해주세요.)
대학교 안에서 전자공학을 전공하였고 반도체 직접회로 제조 분야를 인상깊게 배웠습니다. 반도체와 전자 분야를 특히 좋아하였던 저는 대한
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전자전기공학 전공 공부를 하면서 직접 회로 제조 분야를 인상깊게 배웠습니다. 기계를 만지고 전자전기 분야를 특히 좋아하였던 저는 나라의 땅이 협소하고 경제발전에 필요한 전기부문은 물론 부존자원이 열악한 대한민국으로서는 부가가
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전자공학도로서 지난 4년간 기초회로학문 뿐만 아니라 신호와 통신관련 수업에도 흥미를 느끼었습니다. 특히 요즘은 유비쿼터스와 홈네트워킹에 대한 관심이 커져 관련 책자도 읽어보고 있습니다. 귀사는 제가 지난 4년 동안 전자공학도로서
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회로 분석 기술, 저항기, 옴의 법칙, 다이오드, 커패시터와 같은 전자 부품을 통해 기본적인 전기회로를 이해...(이하생략) - 자기소개서
1. 현대오토에버의 해당 직무에 지원한 이유와 앞으로 현대오토에버에서 키워 나갈 커리어 계획을
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전자공학자의 날카로운 통찰력으로 기존의 제어시스템 회로를 분석하여 시스템 오차를 줄이고, H/W와 S/W연동을 통해 더 안정적이며 동력 손실을 줄이는 파워 트레인을 만들기 위해 달릴 준비가 되어있습니다. 현대 다이모스가 저의 지치지 않
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전자공학 전공 공부를 하면서 전기직접 회로 설계부문을 인상깊게 배웠습니다. 전기와 전자분야를 특히 좋아하였던 저는 대한민국 안이 협소하고 경제성장에 필요한 전기는 물론 다른나라에 비하여 부존자원이 부족한 대한민국으로서는 질
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과를 얻으며 보이지 않는 전자의 흐름을 읽어 회로도를 해석하는 과정이 흥미로웠습니다.
또한, 현장 업무의 편의성을 위해 Atmega128,2560을 활용하여 하드웨어 개발 경험과 사외교육으로 STM32-Entry 보드를 이용한 SW개발환경 구축, 코드 생성 및
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습니다. 저는 자동차 산업이 중심이 되어 가는 현재 “전자부품” 통신, 회로, 반도체 관련 전공을 수강하여 기본적인 자동차 판매기획에 대한 발판을 닦았고, 실제로 적용해보기 위해서 “태양열 자동차 프로젝트”에 참여했었습니다. 토론
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회로 이론 (Circuit Theory) 19
2. 전자기학 (Electromagnetics) 19
3. 반도체 소자 (Semiconductor Devices) 20
4. 디지털 논리 회로 (Digital Logic Circuits) 21
5. 신호 및 시스템 (Signals and Systems) 22
6. 제어 이론 (Control Theory) 22
7. 신호처리 (Signal Processing) 23
9. Microproce
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