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이용 문제를 에너지 자립 차원에서 다루기를 촉구한다. 1. 대체 에너지 머리말
2. 정의
3. 대체 에너지의 종류와 문제점
① 태양 에너지
② 수력 에너지
③ 원자력 에너지
④ 바이오 에너지
⑤ 풍력 에너지
⑥ 해양 에너지
⑦ 지열
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. 즉 박테리아는 H2의 대체물로 철을 먹는 것이다. 미생물이 철을 전자원으로 사용함으로써 이산화탄소를 환원시킴으로써 철은 부식된다. 1.실험 원리
2.실험 기구 및 재료
3.실험 과정
4.실험 결과
5.결과 고찰 토의
6.관련
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보관의 어려움이 있다. 수소 만드는데 동력이 필요해 전기자동차 보다는 덜하지만 에너지 낭비가 크다.
발전 방향
앞으로 연료전지 자동차가 실용화 된다면 인류의 가장 위대한 발명엔진 중 하나가 될 것이다. 그러나 이것이 현실적으로 변
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전지의 전력원이 된다. 이러한 고체 고분자격막형 수소연료전지장치에서 태양전지의 효율은 10%였고, 물을 전기분해하는 전해조의 효율은 1.9V, 1.73A에서 78%이었으며, 수소연료전지의 에너지변환 효율은 70%이었다. 이러한 소형의 태양광판 수
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전지의 종류
3.1 알칼리형 연료전지(AFC)
3.2 인산형 연료전지(PAFC)
3.3 용융탄산염형 연료전지(MCFC)
3.4 고체 산화물 연료전지(SOFC)
3.5 고분자 전해질형 연료전지(PEMFC)
3.6 그 밖의 연료전지
4. 연료전지 자동차
4.1 연료전지 자동차와 전기자
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원리 및 작동방법
4. 하이브리드카의 장 · 단점
5. 하이브리드카의 종류
6. 하이브리드 시스템
7. 연비 향상의 원리
8. 연비 향상의 실제
9. 연료 절감 방법
III. 결론
1. 하이브리드카 기술개발 동향
2. 하이브리
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전기모터를 함께 사용하여 차량의 주행동력을 발생시키는 자동차로써 초저연비 로 CO2 규제 대응이 가능하며 기존 가솔린 디젤자동차와 비교하여 저공해 특성을 가지고 있다.
8. 연료전지(Fule Cell)자동차
수소 연료를 이용, 연소과정 없이 전기
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전기자동차란?
2. 자동차의 역사와 친환경차의 종류
1) 자동차의 역사
2) 친환경차의 종류
3. 지구촌의 그린경제 열풍
1) 저탄소 정책
2) 우리나라 저탄소 녹색성장정책의 현실
4. 수소연료전지의 원리
1) 수소연료전지의 구성과 원리
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에너지변환부(내연기관, 가스터빈, 연료전지), 에너지축장부(배터리, Power 콘덴서, 플라이휠), 차량시스템·통합(하이브리드 전기자동차), 차체의 대폭적인 경량화(20~40%), 철강계 재료·구조 기술, 알루미늄 합금계재료·구조기술, CFRP재료·구조
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전기에너지로 사용하게 됩니다. 여러 개의 셀(cell)들을 모아 놓은 것을 스택(Stack)이라고 한다. # 자료 1
1. 연료전지의 원리와 역사
2. 연료전지의 구조와 종류
3. 휴대기기형 연료전지
4. 연료전지의 시제품 등장
# 자료 2
1. 연
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