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연료전지이다. 연료전지는 저공해성이며, 소음이 없고, 배열을 이용할 수 있기 때문에 종합효율이 높다. 1988년에 한국에서는 동력자원연구소와 한국전력(주) 기술연구원에서 메탄올을 연료로 하여 열과 전기를 동시에 얻는 5 kW급 연료전지를
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자동차란?
(1) 개요
(2) 구성요소
(3) 개발역사
(4) 개발상용화
(5) 내연기관에서 연료전지로의 중간단계
(6) 연비 향상 정도
(7) 연비 향상 요인
(8) 자동차 종류별 장단점 비교
2. 하이브리드 자동차의 기술구성
(1) 원리 및 특징
(2) 핵심요
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이용
원리가 모터와 흡사하기 때문에 자기부상열차를 다른 이름으로 "Linear Motor Car" 라고도 부른다
4. Fuel Cells
1) 연료전지의 특징
-수소와 산소가 가진 화학적 에너지를 직접 전기 에너지로 변환시 키는 전기 화학적 장치
-재충전이 필요 없이
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연료, 수소 자동차를 비롯해 연료 전지나 전기 에너지 등의 거의 모든 분야에서 이용이 가능하다는 장점이 있다.
하지만 이러한 수소 역시 몇 가지 단점을 갖고 있다. 첫째로 수소는 물의 전기분해로 쉽게 제조할 수 있으나 이는 생산투자대비
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에너지 및 선도기술(G7) 사업의 하나로 진행하고 있다. 1. 연료 전지의 개념
2. 연료 전지의 원리
3. 연료 전지의 특징 및 종류
4. 용융 탄산염 연료전지
4. 용융 탄산염 연료전지의 특성 및 장단점
5. 용융 탄산염 연료전지의 응용
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bsp;1.연료전지 개요
(1) 기본개념
(2) 셀의 동작원리
(3) 연료전지 장점
(4) 연료전지 구성
2. 연료전지 구성
(1) 연료전지 종류 및 특징
(2) 인산형 연료전지
(3) 고체산화물형 연료전지
(4) 고체고분자형 연료전지
(5) 연료전지 자동차
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연료전지의 원료인 수소의 이용측면에서 함께 고려할 수 있는 방법이라 할 수 있다.
마지막으로 알콜 자동차는 메탄올 및 에탄올 등 재생 가능한 에너지를 이용하는 자동차로서 미국 또는 남미 등에서 활성화되어 사용되고 있다. 일반적으로
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에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 기술
H₂+ 1/2O₂→ H₂O + 전기
생성물이 전기와 순수(純水)인 발전효율 30~40%, 열효율 40% 이상으로 총 70~80%의 효율을 갖는 신기술임
연료전지 발전원리(단위전지)
연료중 수소와 공기 중 산소가 전기
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원리
3. 연료의 종류
1) 가솔린
2) 경유
3) 천연가스
4. 배출가스 생성원인 및 대책
1) 배기가스
2) 유해성분과 발생과정
3) 대책
5. 대체 에너지
1) 태양
2) 바이오에너지
3) 수소와 연료전지
4) 하이브리드카 1. 가솔린기관의 작동원리
1) 4행정(
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에너지 : 수소에너지기술은 물, 유기물, 화석연료 등의 화합물 형태로 존재하는 수소를 분리, 생산해서 이용하는 기술이다. 수소 자체를 이용한다는 점에서 연료전지와 구분이 된다. 수소의 경우 물의 전기분해를 통해 가장 쉽게 제조할 수 있
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